Blair's 鐵道攝影: DR3000型柴聯車 / TRA DR3000 Type Diesel Multiple Unit

2013年9月5日星期四

DR3000型柴聯車 / TRA DR3000 Type Diesel Multiple Unit

DR3000型柴聯車，乃臺灣鐵路管理局的有空調柴聯車，於非電化區間作為自強號行駛。
DR2900型及DR3000型二款柴聯車的構造、機電系統等皆相同，僅引進時間不同。1986年台鐵先自日立引進DR2900型5組共15輛，後因車輛不足又引進29組共87輛的同款車。為了避免「重號」而將後引進者新編為DR3000型。
1980年代後期，雖然自強號柴聯車的陣容已達60輛，但假日時班班客滿、一位難求的問題卻仍無法解決；且南迴線工程也即將進入完工階段，於是台鐵便再度自日立製作所購入與DR2900型相同規格的柴聯車共27組81輛。由於車輛數過多，因此即使規格與DR2900型相同，但卻必須另立新形式的原因是因為DR2900型的動力車DR2910號到電源拖車DR2951號之間只剩下40輛車可編入，但這批新車的動力車卻高達54輛，在不涉及「重號」必須將所有車號重新再編一次的前提之下，最好的方法就是另立新形式，於是台鐵便將這批新車命名為「DR3000型」。其中動力車編號自DR3000開始，共54輛；電源供應車則自DR3070開始，共27輛。
第一批9組27輛於1990年5月加入營運，最初為東部幹線專用，而第二批18組54輛則分配給南迴線使用，於1990年12月投入營運。而該車表現亦不負眾望。故障率低、耐操的特性，使得DR2900、DR3000型頗受好評。

型號:	DR3000型柴聯車
製造廠商:	日立製作所
生產國家:	日本 Japan
出廠年份:	1990
台鐵編號:	DR3001~DR3054(動力車)、DR3071~DR3097(拖車)
	DR3001~DR3054(動力車，共54輛，現存48輛) DR3001、DR3002、DR3003、DR3004、DR3005、DR3006、DR3011、DR3012、DR3015、DR3016、DR3018、DR3021、DR3023、DR3024、DR3025、DR3026、DR3029、DR3030、DR3031、DR3032、DR3033、DR3034、DR3035、DR3036、DR3039、DR3040、DR3041、DR3042、DR3043、DR3044、DR3046、DR3047、DR3048、DR3049、DR3051、DR3053、DR3054 DR3071~DR3097(拖車，共27輛，現存24輛) DR3072、DR3076、DR3078、DR3079、DR3082、DR3083、DR3084、DR3085、DR3086、DR3092、DR3094、DR3097
報廢車輛:	DR3017、DR3045、DR3047、DR3048、DR3051、DR3052、DR3093、DR3094、DR3096
事故:	1. 1997年3月27日：由樹林開往蘇澳的自強號1083次(DR3045-DR3093-DR3046=DR3039-DR3090-DR3040)，在高速通過外澳時，有一部於站內從事邊坡工程的水泥高壓泵浦車不慎侵入鐵軌淨空，導致列車迎面撞上，事故造成水泥高壓泵浦車司機死亡，列車上則有20餘人輕重傷；事故後DR3045、DR3093報廢除籍。 2. 2000年6月3日，由臺東開往豐原的自強號2056次於行經太麻里路段時，因台9線工程落石影響造成第7～9車車輛損壞，在自力以2組6輛行駛至高雄後，由推拉式自強號接替行駛高雄-豐原間。次日2051次豐原-高雄間亦由推拉式自強號行駛，至高雄更換為本型車行駛。 3. 2002年8月9日：由彰化開往豐原的2051A次迴送車（DR3017-DR3079-DR3018=DR3005-DR3073-DR3006=DR3011-DR3076-DR3012，未載客），於5點20分準備通過臺中站時，因車站南端之跨線橋遭超過限高之貨櫃車撞擊導致鐵軌挫屈，導致列車高速出軌並撞上第一月台，車上3人受輕重傷，事故後DR3017報廢除籍。 4. 45DR3051-40DR3096-45DR3052因2013年南迴線土石流事故加上花東鐵路於2014年7月16日電氣化完工，於2015年在花蓮機廠宣告報廢標售，2018年7月時改將此組車列為文物車，DR3051放置陳設於舊林榮車站(林榮社區公園)。 5. 2016年6月22日：由新左營開往花蓮的自強號307次，最後方第7～9車(DR3048-DR3094-DR3047)於瑞穗～富源間因軌道挫屈導致出軌翻覆，車上2位中國的自由行旅客受傷；事故後DR3048-3094-3047因受損嚴重已停用等待除籍。 6. 2022年9月18日，由花蓮開往臺東的420次自強號(DR3023-DR3082-DR3024=DR3027-DR3084-DR3028=DR3001-DR3071-DR3002=DR3025-DR3083-DR3026)，行經東里站時，地震發生當下造成月台遮雨棚崩塌，正要通過的420次撞上，導致第1、1C、2、5、6、7車傾斜，列車暫時無法移動。車內20名乘客均無受傷並已疏散。19日運安會將完成調查，預計30日拖離。