35H1000形煤斗車 TRA 35H1000 Type Coal Hopper Cars

臺鐵最早於1953年新造30H100型煤斗車，為日本セキ3000形同型車，1959年到1969年間，台電火力發電廠為燃料需求，委託臺鐵將100型設計修改，打造長度更長、載運量更大的35H1000型煤煤斗車來往礦場與發電廠運送煤礦。車輛曾於1991年8月更新車架結構，並在1995年8月將轉向架更換為TR-204形轉向架。
其中有三輛誤植為其他形式，35H1129誤植為1100形，而35H1209、35H1250誤植為1200形。2019年報廢3輛後僅存3輛在籍，分別為35H1027, 35H1035及35H1178煤斗車。2020年僅存35H1035、35H1178煤斗車在籍。
35H1151除籍後留置高雄機廠，於2021年修復外觀後送抵國家鐵道博物館(台北機廠)做靜態展示。35H1035則移至潮州鐵道園區展示。

形式:	35H1000形煤斗車
製造廠商:	台北機廠
生產國家:	台灣 Taiwan
出廠年份:	1948~1958
台鐵編號:	35H1001 ~ 35H1258(共258輛)，至2019年僅存3輛在籍，2020年僅存2輛在籍。
最高車速:	75km/h
皮重:	16公噸
載重:	35公噸
總重:	51公噸
轉向架:	TR-82形轉向架
用途:	載運燃煤

相關連結:
1. 台鐵局有及私有貨運車輛

35H1151煤斗車，2023/09/23拍攝於國家鐵道博物館(台北機廠)


35H1035煤斗車側面外觀(左、右側)，2022/12/23拍攝於潮州鐵道園區


35H1035煤斗車側面外觀，2015/12/06拍攝於台南車站


35H1124煤斗車側面外觀，2015/8/14拍攝於加祿車站


35H1129煤斗車側面外觀，2014/2/15拍攝於新竹貨運站


35H1141煤斗車側面外觀，2015/8/14拍攝於加祿車站


35H1151煤斗車側面外觀，2015/8/14拍攝於加祿車站


35H1163煤斗車側面外觀，2015/12/06拍攝於台南車站


35H1164煤斗車側面外觀，2015/8/14拍攝於加祿車站


35H1209煤斗車側面外觀，2015/12/06拍攝於台南車站


35H1247煤斗車側面外觀，2015/8/14拍攝於加祿車站


35H1250煤斗車側面外觀，2015/8/14拍攝於加祿車站


端面外觀(35H1035煤斗車)，2025/01/23拍攝於潮州鐵道園區


側邊洩煤蓋(35H1035煤斗車)，2025/01/23拍攝於潮州鐵道園區


TR-82形轉向架(35H1035)，2022/12/23拍攝於潮州鐵道園區


TR-82形轉向架(35H1151)，2023/09/23拍攝於台北機廠