台鐵各式轉轍器 TRA Switch / Point

當列車由一軌道轉至另一軌道或欲進入車站、維修車場、工廠之軌道時，在軌道上必須有特殊的布置，以引導車輪輪緣順利進入所指定的軌道，此布置即稱為道岔。 而道岔之構造主要包括一組轉轍器、一個岔心(Frog)、兩根護軌及一排岔枕，其中一組轉轍器係由兩根活動的轉轍器、一組滑板、轉轍桿、轉轍器標誌所組成。
目前台鐵各種轉轍器，分別有重錘轉轍閘柄轉轍器、閘柄式轉轍器(閘柄式號誌閘)、台鐵機械式轉轍器、標誌式轉轍器(標誌式手動轉轍器)、電鎖轉轍器、電動轉轍器、路牌鎖閉轉轍器、隱藏式拉柄手動轉轍器及彈簧轉轍器(參考相關連結2)。

相關連結:
1. 台鐵各種軌道設備與設施
2. 彈簧轉轍器(日本)
3. 新平溪煤礦彈簧轉轍器

1. 重錘轉轍閘柄轉轍器，2015/6/13拍攝於新竹貨運站

2. 閘柄式轉轍器(閘柄式號誌閘)，2011/4/21拍攝於十分車站

3. 台鐵機械式轉轍器，2015/07/24拍攝於中壢車站

4. 標誌式轉轍器(標誌式手動轉轍器)，2012/5/1拍攝於花蓮車站後站大門右側

5. 電鎖轉轍器，2015/2/8拍攝於內灣線九讚頭車站

6. 電動轉轍器，2013/4/28拍攝於新竹貨運站，其馬達轉動電源為DC110V，而信號控制為DC24V。

7. 路牌鎖閉轉轍器，2014/7/13拍攝於濁水車站

8. 隱藏式拉柄手動轉轍器

9. 彈簧轉轍器

10. 轉轍器鋼軌，2011/6/19拍攝於新竹貨運站


How do trains change the tracks?