1980年代北迴線通車,當時東部幹線雖有內裝豪華的莒光號,及速度較快的柴油對號特快車—DR2700型,但卻沒有一種車輛如同西部幹線的自強號電聯車般,可以兼具「豪華」和「速度」;另一方面,花東線的拓寬工程也即將完成,台鐵勢必要引進新型列車來平衡東、西部的車種等級,來服務東部旅客 以提升服務品質。
型號: | DR2800型柴聯車 |
製造廠商: | 東急車輛製造 TOKYU CAR Corp |
生產國家: | 日本 Japan |
出廠年份: | 1982 |
台鐵編號: | DR2854 |
車輛外觀,2015/8/15拍攝於枋寮車站
車廂側面,2014/9/4拍攝於樹林車站
車廂編號及台鐵局徽,2014/9/4拍攝於樹林車站
TS-125形轉向架,2015/8/15拍攝於枋寮車站
(4K) 8791次 DR2800報廢車回送 R171牽引DR2801,DR2858,DR2812,DR2802,DR2853,DR2807,DR2808,DR2854,DR2817通過新竹車站,2023/02/20拍攝於新竹車站
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