2014年3月2日 星期日

EMU827與EMU828電聯車編組


EMU800型的編組,與EMU700型皆以兩組八輛列車為一個完整的列車編組,列車的動拖比亦為4M4T。不過為了避免干擾到列車自動保護系統的運作,配置方式改為與TEMU1000型TEMU2000型相同的駕駛拖車ED800型、馬達車EMA800型、電源動力車EP800型以及馬達車EMB800型的編組方式。其中為了區分馬達車的形式,加上其車底設備略有不同,沿用TEMU2000型在EM後方增加A、B作區隔,使四車編組中的車號一致,另外電源動力車的集電弓、電氣室及廁所設在靠近馬達車EMB800型的車廂連結處,也是較為特殊之處。

ED800型: 駕駛拖車,設有車長座位、自行車架、無障礙設施及多功能廁所。座位:16人,立位:114人。
EMA、B800型: 馬達車,為了區分馬達動力車的形式,加上其車底設備略有不同,故在EM後方增加A、B作區隔,使四車編組中的車號一致,其車底均設有主控制裝置、整流器以及靜態式變流器。座位:56人,立位:113人。
EP800型: 電源動力車,集電弓設置在車頂,並設有主變壓器以及真空斷路器,設有廁所。座位:48人,立位:115人。

編組: (屏東端)EMU827EMU828(基隆端)

45ED827,2014/3/2拍攝於嘉義車站


50EMA827,2014/3/2拍攝於嘉義車站


50EP827,2014/3/2拍攝於嘉義車站


50EMB827,2014/3/2拍攝於嘉義車站


50EMB828,2014/3/2拍攝於嘉義車站


50EP828,2014/3/2拍攝於嘉義車站


50EMA828,2014/3/2拍攝於嘉義車站


45ED828,2014/3/2拍攝於嘉義車站

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