林務局於1969年決定增購日製柴油動力車2輛並於1971年運抵羅東森林鐵路，編號DPC1號及DPC2號，命名「中華號特快車」來回行駛羅東森林鐵路羅東土場間，大大縮短乘車時間，解決旅客擁擠現象。因公路開闢隨著交通發達，盛況不再，1978年黛拉颱風侵襲，沿線路基嚴重受損，修復經費闕如，經多重評估羅東森林鐵路於1979年8月1日停止營運。並將「中華號特快車」等撥交阿里山森林鐵路，繼續營運至1990年左右報廢。後來於95年12月12日吊運回土場車站提供展示，讓旅客一暏昔日風華。| 形式: | 中華號特快車 |
| 製造廠商: | 日本車輛 |
| 生產國家: | 日本 Japan |
| 出廠年份: | 1962(但轉向架上為1966) |
| 羅東森林鐵路編號: | DPC1 |
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車輛外觀，2014/1/31拍攝於土場車站
車輛側面外觀，2023/08/27拍攝於土場車站
車輛側面外觀，2014/1/31拍攝於土場車站
車頭，2014/1/31拍攝於土場車站
車頭懸掛"中華號"牌誌，2014/1/31拍攝於土場車站
車側寫著DPC1，2014/1/31拍攝於土場車站
車窗及車門，2014/1/31拍攝於土場車站
轉向架，2014/1/31拍攝於土場車站
轉向架上貼有"日本車輛"及"1966"的廠牌，2014/1/31拍攝於土場車站
引擎，2014/1/31拍攝於土場車站
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