第一代阿里山號客車 / Alishan Forest Railway, the 1st Generation of Alishan Express, SPC, Special Passenger Car

阿里山號是阿里山森林鐵路的主力車廂，通稱為阿里山號對快，第一代阿里山號客車於1984年1月27日投入服務。
4輛阿里山號商務客車廂(SPC11、SPC16、SPC29、SPC32)原為阿里山號第一代彩繪商務客車，已於2021年10月5日吊運至高雄進行內部整修及外觀塗裝。
SPC11~SPC18作為守車及駕駛室作為第一輛車使用，並在駕駛室擋風玻璃裝有雨刷。而SPC20、SPC30於2003年改造及加裝發電機做為電源供應客車以配合舊型無空調電源供應發電機之柴油機車(DL38及之前的柴油機車)牽引空調客車之使用，因此後端車門連通道也封閉，從外觀很容易辨認。這在世界鐵道中應該是絕無僅有的應用-客車兼電源車。

相關連結:
1. 阿里山號第一代彩繪商務客車
2. SPC20 電源供應客車(電源車)
3. SPC30 電源供應客車(電源車)

製造廠商:	台灣唐榮
生產國家:	台灣 Taiwan
出廠年份:	1984
林鐵編號:	SPC11 - SPC32 守車(駕駛室): SPC12、SPC13、SPC14、SPC15、SPC17、SPC18 一般客車: SPC19、SPC22、SPC23、SPC24、SPC25、SPC26、SPC27、SPC28、SPC31 電源供應客車: SPC20、SPC30 商務車: SPC11、SPC16、SPC29、SPC32(此四輛原為阿里山號第一代彩繪商務客車)
數量:	14輛(註：原22輛，SPC21已報廢，停用展示7輛)
運用路線:	阿里山本線
報廢停用放置地點:	SPC21已報廢 SPC20停用展示嘉義阿里山鐵道車庫園區 SPC30停用展示竹崎車站 SPC13、SPC14、SPC19、SPC26、SPC27停用並放置於沼平車站外側的阿里山火車展示區展示 SPC17、SPC23、SPC25停用放置於車庫園區股道，後來(2024年)移至牛埔仔休憩園區展示

相關連結:
1. 第一代阿里山號
2. 第二代阿里山號
3. 第三代推拉式(聯控)阿里山號
4. 第四代推拉式(聯控)阿里山號
5. 第五代推拉式(聯控)阿里山號

SPC12，2018/1/1拍攝於嘉義車庫園區


SPC15，2012/1/8拍攝於嘉義車庫園區


SPC17，2020/10/04拍攝於嘉義車庫園區


SPC18，2015/6/20拍攝於嘉義車庫園區


SPC20(電源供應客車)，2018/1/1拍攝於嘉義車庫園區


SPC22，2015/6/20拍攝於嘉義車庫園區


SPC23，2012/1/8拍攝於嘉義車庫園區


SPC24，2012/1/8拍攝於嘉義車庫園區


SPC25，2012/1/8拍攝於嘉義車庫園區


SPC28，2012/1/8拍攝於嘉義車庫園區


SPC30(電源供應客車)，2021/10/09拍攝於竹崎車站


SPC31，2012/1/8拍攝於嘉義車庫園區


守車附駕駛室車輛外觀(SPC17)，2020/10/04拍攝於嘉義車庫園區，駕駛室擋風玻璃裝有雨刷。


SPC20(電源供應客車)後端外觀，2018/1/1拍攝於嘉義車庫園區，因加裝供電發電機封閉原本車門並加裝散熱孔，這是與其他阿里山號外觀最大差異。


SPC20(電源供應客車)車廂內部，2018/1/1拍攝於嘉義車庫園區，車廂後側維修孔及隔板上面寫有SPC20 電源車 發電機等字樣，維修孔蓋板已經移除而可以稍微看到內部發電機。