用於標示轉轍器的定位或反位，基本上也有兩種形式，一種為帶有轉轍器夜間顯示定反位標誌燈指示，另一種為不含轉轍器夜間顯示定反位標誌燈指示。藍圓板一白線及藍燈為定位，而黃翼板及橘燈為反位。通常轉轍器定反位標誌與機械式轉轍器或電鎖轉轍器並聯使用。相關連結:
1. 台鐵各種軌道設備與設施
2024年10月30日 星期三
轉轍器定反位標誌 TRA Railroad Switch Signal
用於標示轉轍器的定位或反位，基本上也有兩種形式，一種為帶有轉轍器夜間顯示定反位標誌燈指示，另一種為不含轉轍器夜間顯示定反位標誌燈指示。藍圓板一白線及藍燈為定位，而黃翼板及橘燈為反位。通常轉轍器定反位標誌與機械式轉轍器或電鎖轉轍器並聯使用。相關連結:
1. 台鐵各種軌道設備與設施
農用搬運車改裝軌道車輛(台鐵承包商)
2011年曾在集集線的水里車站看過小山貓改成的特殊工程車，這次來九讚頭車站又巧遇農用搬運車改裝軌道車輛，應該是屬於台鐵承包商所有，來作為隧道施工的車輛及拖拉施工用的平臺車。相關連結:
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DRC1019柴油客車 / TRA DRC1019 Diesel Rail Car
1998年上半年，首批DR1000型柴油客車已開始交車，並於同年12月2日正式上路，直到了1999年下半年時，這批冷氣柴油車便已全數取代了舊有柴油車，以「復興號」的名義行駛於臺灣鐵路管理局三大支線之上，也曾在2001到2003年宜蘭線尚未全線電氣化通車時，擔任羅東、蘇澳兩站間的接駁車。這批新型的冷氣柴油客車，臺鐵命名為DR1000型柴油客車，編號DR1001到1036號。內裝部份，原先的座椅是採用類似自強號的座臥兩用絨布椅加上車門邊小型橫條通勤式絨布椅，中旬曾經將絨布面更換與復興號類似的深藍色膠皮，之後將DR1001到DR1034共34輛的車廂座椅全部變更為橫式通勤長條椅，僅存DR1035維持原貌未改造。
| 型號: | DR1000型柴油客車 Diesel Rail Car |
| 製造廠商: | 日本車輛 |
| 生產國家: | 日本 Japan |
| 出廠年份: | 1998 |
| 台鐵編號: | 45DR1019 (DRC1019) |
| 轉向架: | ND-727形轉向架 |
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DRC1012柴油客車 / TRA DRC1012 Diesel Rail Car
1998年上半年，首批DR1000型柴油客車已開始交車，並於同年12月2日正式上路，直到了1999年下半年時，這批冷氣柴油車便已全數取代了舊有柴油車，以「復興號」的名義行駛於臺灣鐵路管理局三大支線之上，也曾在2001到2003年宜蘭線尚未全線電氣化通車時，擔任羅東、蘇澳兩站間的接駁車。這批新型的冷氣柴油客車，臺鐵命名為DR1000型柴油客車，編號DR1001到1036號。內裝部份，原先的座椅是採用類似自強號的座臥兩用絨布椅加上車門邊小型橫條通勤式絨布椅，中旬曾經將絨布面更換與復興號類似的深藍色膠皮，之後將DR1001到DR1034共34輛的車廂座椅全部變更為橫式通勤長條椅，僅存DR1035維持原貌未改造。
| 型號: | DR1000型柴油客車 Diesel Rail Car |
| 製造廠商: | 日本車輛 |
| 生產國家: | 日本 Japan |
| 出廠年份: | 1998 |
| 台鐵編號: | 45DR1012 (DRC1012) |
| 轉向架: | ND-727形轉向架 |
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綜合軌道檢查車 EM80 Track Evaluation Car
車重為27噸(前軸15噸，後軸12噸)，車長13.68公尺，軸距6公尺，寬2.84公尺，測速可達100km/h，該車因年久機械磨耗，台鐵遂於2002年改裝為無接觸軌道掃描系統(NON-CONTACT RAILSCAN SYSTEM)，以座標量測，同時產生軌形。由於採用紅外線非接觸型量測，不需做實體的接觸，磨耗不存在，所以精度與可信度相對提高。| 型號: | EM80 |
| 製造廠商: | Plasser American Corp |
| 生產國家: | 美國 USA |
| 出廠年份: | 1980 |
| 出廠編號: | 43 |
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DRC1005柴油客車 / TRA DRC1005 Diesel Rail Car
1998年上半年，首批DR1000型柴油客車已開始交車，並於同年12月2日正式上路，直到了1999年下半年時，這批冷氣柴油車便已全數取代了舊有柴油車，以「復興號」的名義行駛於臺灣鐵路管理局三大支線之上，也曾在2001到2003年宜蘭線尚未全線電氣化通車時，擔任羅東、蘇澳兩站間的接駁車。這批新型的冷氣柴油客車，臺鐵命名為DR1000型柴油客車，編號DR1001到1036號。內裝部份，原先的座椅是採用類似自強號的座臥兩用絨布椅加上車門邊小型橫條通勤式絨布椅，中旬曾經將絨布面更換與復興號類似的深藍色膠皮，之後將DR1001到DR1034共34輛的車廂座椅全部變更為橫式通勤長條椅，僅存DR1035維持原貌未改造。
| 型號: | DR1000型柴油客車 Diesel Rail Car |
| 製造廠商: | 日本車輛 |
| 生產國家: | 日本 Japan |
| 出廠年份: | 1998 |
| 台鐵編號: | 45DR1005 (DRC1005) |
| 轉向架: | ND-727形轉向架 |
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