但因為現有列車老舊的關係,所以JR東日本決定把剩餘的兩組485系電車於2022年底全部退役。最後在2022年10月30日結束營運後,並於同年11月11日報廢。之前這兩組列車是配屬在高崎車輛中心,後來回送到郡山綜合車輛中心進行拆解報廢。
485 系列出現於 1964 年,當時舉辦了東京奧運會,485系可同時運行交流和直流電氣化區間,主要在本州和九州被廣泛用作特快列車。而今年2022年結束營運,剛好恰逢日本鐵路開通150週年。
原編組: | 改造編組: |
クハ481-21 | クロ485-2 |
クハ481-28 | クロ484-4 |
モハ485-149 | モロ485-4 |
モハ485-87 | モロ485-5 |
モハ484-87 | モロ484-6 |
モハ484-251 | モロ484-7 |
相關連結:
1. JR東日本鐵道車輛
車輛外觀,2019/05/26拍攝於池袋車站
(4K) JR東日本 485系「華」,2019/05/26拍攝於池袋車站
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