箱根登山鐵道電車 箱根登山鉄道モハ1形

1919年開業時共製造7輛，電器元件和台車由美國製造，車體為日本車輛製造製造的木造車體。所有車輛的中央都有一個行李艙。1926年，チキ5因出軌事故報廢。在1934年，チキ1、チキ2、チキ6和チキ7這四輛汽車的行李艙被拆除，[186] 保留行李艙的車輛名稱改為チキ1形，並成為チキテ3和チキテ4。在1950年時所有車輛改裝為鋼製車身和雙電壓，同年所有車輛改為モハ1形，編號在原編號上加100改為モハ101-104及モハ106和モハ107。此後1993年將列車改為三輛編組列車時，所有車輛一側的司機室均被拆除，列車成為固定的兩輛編組列車。2002年，チキ101與チキ102編隊停用報廢。2019年7月，箱根登山鐵道最後一個懸吊傳動系統的チキ103與チキ107編組報廢，只剩下空心軸平行萬向傳動系統チキ104與チキ106編組繼續運行。

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車輛外觀(チキ103)，2019/05/12拍攝於強羅車站


車輛側面外觀，2019/05/12拍攝於強羅車站


車輛側面外觀，2019/05/12拍攝於箱根湯本車站


(4K) 箱根登山鐵道火車モハ1形，2019/05/12拍攝於強羅車站


(4K) 箱根登山鐵道 箱根湯本至強羅沿途風景，拍攝於2019/05/12