JR貨物 國鐵EF65型電気機関車 EF65-1133

EF65型電力機車(EF65形電気機関車)是日本國有鐵道的直流電力機車車型之一，適用於供電制式為1500伏直流電的電氣化鐵路，由川崎車輛(川崎重工業兵庫工廠)、川崎電機製造、東京芝浦電氣府中工廠、汽車製造大阪製作所、東洋電機製造、日本車輛製造名古屋製作所、富士電機聯合生產。
EF65型電力機車是針對平原地區路線的日本國鐵標準型直流電力機車，也是日本國鐵史上產量最大的電力機車車型。從1965年開始投入批量生產，直到1979年停產為止，總共生產了308台各種番台的EF65型電力機車，其中包括135台主要用於牽引幹線貨物列車的基本番台機車，17台用於牽引臥鋪特急列車的500番台客運機車(P型)，17台用於牽引高速貨物列車的500番台貨運機車/(F型)，以及139台客貨運通用的1000番台機車(PF型)。
在國鐵時代，EF65型電力機車被廣泛運用於東海道本線、山陽本線、東北本線(黑磯以南)等主要幹線，擔當貨物列車和旅客列車的牽引任務，尤其是東京往九州方向的臥鋪特急列車。國鐵分割民營化後，EF65型電力機車分別由JR東日本、JR東海、JR西日本、JR貨物繼承。自1990年代以來，由于越來越多的臥鋪旅客列車停運，EF65型電力機車的運用範圍也不斷縮小。2008年3月，來往東京和大阪的「銀河號」臥鋪急行列車停運後，終結了EF65型電力機車牽引定期旅客列車的歷史。尚存的EF65型電力機車主要由JR貨物擁有，但隨著EH200、EF210型電力機車的增加，EF65型電力機車亦正在面臨被淘汰的命運。

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車輛外觀，2018/02/24拍攝於京都梅小路鐵道博物館


(4K) JR貨物 國鐵EF65型電力機車 EF65-1133通過京都梅小路鐵道博物館，2018/02/24拍攝於京都梅小路鐵道博物館