JR東日本E233系7000番電聯車

E233系是一款屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的直流一般型電聯車系列。E233系是E231系的後繼車型，也是JR東日本車隊中的新一代主力列車之一。E233系由東急車輛製造(現綜合車輛製作所)、川崎重工業和JR東日本旗下的新津車輛製作所承造，於2006年12月起開始營運。2007年獲鐵道友之會選為第47屆桂冠獎得獎列車之一。
服務於埼京線、川越線直通運行的東京臨海高速鐵道臨海線的E233系7000番台均為10輛(6M4T)全貫通編組列車，共有31列310節，全部配屬於川越車輛中心。將取代埼京線1989年開始使用的205系列車。
2012年4月14日，JR東日本宣布將埼京線與橫濱線所使用的205系更換為E233系，當時兩線使用的番台並沒有公布番台區分。第一列7000番台列車(101編組)由新津車輛製作所建造，經確認後證實番台區分為7000番台。2013年3月26日在信越本線新津－羽生田之間進行四往返試車。4月9日從新津車輛製作所運到了川越車輛中心，已於6月30日正式開始營運。
7000番台列車的機器規格基本參照0番台列車，車廂內裝及部分設施則參照1000、2000及5000番台列車。同5000番台一樣，在車頂增設流動WiMAX的天線，為車廂的電視頻道提供串流及更新列車運行資訊。得益於闊身車體的載客量，較之前的205系定員多了10%，故不編配6車門車廂。另外，車內照明由之前的螢光燈改用更節能的LED照明。

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車輛外觀，2019/05/31拍攝於池袋車站


車輛外觀，2019/03/03拍攝於新宿車站


車輛外觀，2017/04/14拍攝於池袋車站


(4K) JR東日本 E233系7000番台(埼京線)，2019/05/31拍攝於池袋車站