JR東日本209系2000番電聯車

由京濱東北線的209系0番台改裝而成，以取代千葉支社內的113系和211系的列車。車體色帶顏色為房總色。
2000番台、2100番台區分在於門的開閉方式，分別是2000番台使用空氣式內藏門(包括第二批車之前的批次），2100番台使用電動式內藏門(包括第三批車之後的批次)。
6節編組方面，原來的10節編組是直接抽出4輛報廢，但是在4節編組是在其它的編組的頭車和動車(中間車)再次組成。因此在其中一部4節編組車頭是來自2000番台的空氣式內藏門。
外觀改動包括車頭和側面方向幕改用LED顯示，並且更換列車的排障器，由於需要混編列車運行，所有的頭車的連結器均搭載自動解結裝置，最多可連結成10輛編組方式。另外在2000番台的頭車裝載蓄電池和整流裝置(ARf)，這些裝置均來自報廢的車輛均改造被挪用到モハ208型。
內飾方面，先頭車輛的座位排列改為半對向式座位。在部份車卡加設真空式洗手間和加設輪椅專用位。這些設備是209系中第一次採用。此外由於首次使用3/4門，此番台跟209系3000、3100番台配備半自動門按鈕。下面敘述設備的更新等，特別是廁所安裝了的モハ208形的重量由改造前的29.9t增加到31.5t。

車輛外觀，2019/03/02拍攝於佐原車站


車輛外觀，2019/02/23拍攝於銚子車站


車輛外觀，2019/02/23拍攝於千葉車站


車輛外觀，2017/04/09拍攝於成田機場第二航廈車站


(4K) JR東日本 成田線 209系列車