高雄市區鐵路地下化計畫

高雄市區鐵路地下化計畫(簡稱高雄鐵路地下化)為臺鐵捷運化暨立體化改建計畫，實際上執行分為高雄計畫、左營計畫以及鳳山計畫。本工程範圍北起高雄市左營區新左營車站，南達高雄市鳳山區大智陸橋，施工路段總長度約15.37公里，總經費715.82億元，2009年6月26日動工興建，2017年底(高雄車站、左營車站)通車，2018年3月~8月全線完工。
興建新左營車站(不含)至鳳山區大智陸橋，長15.37公里的雙軌隧道。
原台鐵左營車站、高雄車站、鳳山車站 等三站改為地下化車站。其中高雄車站為三鐵共構車站(目前有台鐵和捷運，將來為高鐵預留空間)，由荷蘭建築師法蘭馨·侯班設計。
新增七座通勤車站：內惟車站、美術館車站、鼓山車站 三塊厝車站、民族車站、科工館車站、正義車站。

高雄市區鐵路地下化計畫
左營計劃工程範圍


高雄計劃工程範圍


鳳山計劃工程範圍


高雄市區鐵路地下化車站

左營車站	內惟車站	美術館車站	鼓山車站	三塊厝車站	高雄車站	民族車站	科工館車站	正義車站	鳳山車站

左營車站臨時站房，拍攝於2013/7/27


高雄車站臨時車站站房，拍攝於2014/11/23


鳳山車站臨時站房外觀，拍攝於2014/11/24


高雄鳳山鐵路地下化解說，2014/11/23拍攝於舊高雄車站站房


2015 西部幹線 高雄車站至新左營車站沿途風景(高雄左營鐵路地下化施工中景色及愛河鐵路橋風景)，拍攝於2015/8/14


2015 屏東線 九曲堂車站至高雄車站沿途風景(鳳山鐵路地下化施工中景色)，拍攝於2015/8/14


2014年高雄市區鐵路地下化施工中新左營車站至九曲堂車站沿途風景，拍攝於2014/9/6