不過該系列客車的轉向架部分為TR-54型轉向架、部分裝設TR-52形轉向架,在行駛過程中偶會發生抖動的現象(35FPK10535號裝設改用合成閘閥的TR-50型轉向架)。
在2005年時,因當時因商務車廂的數量不多,因此臺鐵委託唐榮鐵工廠,將10500系的35FPK10545~35FPK10551七輛改造為商務車廂。改造後形式更新為35BCK10700形商務車。
2020年7月,因應鳴日夕景車廂增備,故將35FPK10512、35FPK10537、35FPK10539交由台灣車輛,改造為用餐車與備餐車中。
車種: | 莒光號 |
型號: | 35FPK10500型莒光號客車 |
車輛用途: | 客守車 |
改造廠商: | 唐榮鐵工廠 |
生產國家: | 台灣 Taiwan |
出廠年份: | 2000~2001 |
轉向架形式: | TR-50形轉向架、TR-52形轉向架、TR-54形轉向架 |
車廂編號: | 35FPK10501~35FPK10551 (35FPK10545~35FPK10551已改造成商務車廂,並重新編號) |
車廂數量: | 原51輛,現44輛 |
35FPK10501(無階化),2020/07/16拍攝於新竹車站
35FPK10504(無階化),2020/07/30拍攝於新竹車站
35FPK10509,2014/9/8拍攝於新左營車站
35FPK10517,2017/08/21拍攝於竹北車站
35FPK10518,2014/9/8拍攝於新左營車站
FPK10519(無階化),2022/11/12拍攝於新營車站
35FPK10522(無階化),2020/07/17拍攝於新竹車站
35FPK10522,2019/03/30拍攝於新竹車站
![](https://4.bp.blogspot.com/-o-1oEQWfNVk/XLJn7SVuWqI/AAAAAAAGFuA/0sDMr5NUVIQ1AP5DNLAJjWavoNXA214bQCKgBGAs/s640/DSC05423-10522.jpg)
35FPK10524(無階化),2020/07/30拍攝於新竹車站
35FPK10527(無階化),2020/09/10拍攝於新竹車站
35FPK10527,2019/03/30拍攝於新竹車站
![](https://4.bp.blogspot.com/-1q6nVc7ayfA/XLJm6B385qI/AAAAAAAGFto/FV1cehHILAUb7Q1nFlxDo33lDvf7MRzUwCKgBGAs/s640/DSC05412-10527.jpg)
35FPK10528(無階化),2020/07/17拍攝於新竹車站
35FPK10531莒光號車輛,2015/03/04拍攝於新竹車站
35FPK10533(無階化),2020/07/17拍攝於新竹車站
35FPK10534(無階化),2020/09/10拍攝於新竹車站
35FPK10534,2019/03/30拍攝於新竹車站
![](https://1.bp.blogspot.com/-kv3X3Mp7Fx4/XLJnsQab2XI/AAAAAAAGFt4/piQawgM5l6Uaod6N25ChHv0IfNu_rbEIQCKgBGAs/s640/DSC05422-10534.jpg)
35FPK10534莒光號車輛,2014/02/28拍攝於新竹車站
35FPK10536莒光號車輛(無階化),2019/03/31拍攝於新竹車站
![](https://3.bp.blogspot.com/-20wyHkXvghw/XKLCLsWZgVI/AAAAAAAGFL0/QjDs5gNEUXsC3yUPH8Q8SX_PZ4rWoGZFgCKgBGAs/s640/DSC05466-10536.jpg)
35FPK10537莒光號車輛,2017/08/15拍攝於竹北車站
35FPK10539莒光號車輛,2017/08/15拍攝於竹北車站
35FPK10540莒光號車輛,2014/02/28拍攝於新竹車站
35FPK10542,2015/8/15拍攝於知本車站
35FPK10504車輛側面外觀,2015/9/3拍攝於七堵車站
35FPK10524車輛側面外觀,2015/9/3拍攝於七堵車站
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