為第一代復興號，40SPK20000形是標準的二等客守車，車上配備有軔機系統，緊急時可以停止住全車。 1979年，台鐵縱貫線鐵路電氣化完工，向唐榮鐵工廠引進200輛空調客車，扣除40FP10000+40FPK10000+40FPK11000共80輛，另外的120輛就是40SP20000+40SPK20000+40SPK21000這三型復興號車廂，合稱20000系鋼體客車。 一開始營運是以莒光特快附掛對號方式來營運，車身配色也只比莒光號多一條白線做區別（即為兩條白線），之後稱之為莒興號，和獨立開行復興號。後來為了避免有旅客持莒興號車票但搭乘莒光號車廂，所以就拆開營運，復興號車廂顏色也改為現在的水藍色。 基本上20000系復興號與10000系莒光號是滿相似的，外觀塗色不看時，內裝最好做區別，莒光號一節車廂52個坐位，而復興號一節車廂塞下了60個坐位，還會有座椅對到窗壁的狀況。
| 車種: | 復興號 |
| 形式: | 40SPK20000形復興號車廂 |
| 製造廠商: | 台灣唐榮 |
| 生產國家: | 台灣 Taiwan |
| 出廠年份: | 1980~1981 |
| 轉向架形式: | TR-50型轉向架 |
| 車輛編號: | 40SPK20001~40SPK20015 |
| 車廂數量: | 15輛 |
| 座位: | 60位 |
| 車重: | 40噸 |
| 車輛狀況: | 已報廢車輛，40SPK20008、40SPK20010、40SPK20012 |
相關新聞:
1. 台鐵藍皮仔退休 復興號、白鐵仔取代
2. 跑了30年! 台鐵復興號走入歷史
3. 載客30年... 復興號駛入歷史
4. 載客30年！ 藍白車廂復興號駛入歷史
5. 台鐵購1307輛新車 莒光復興走入歷史
6. 提升品質 台鐵將花近千億購新車
7. R70柴電機車及復興號客車40SP20038贈與清華高級中學
8. 台鐵復興號最末一班車花蓮開出 走入歷史
40SPK20001，2016/10/06拍攝於新竹貨運站
40SPK20004復興號車廂，2020/01/10拍攝於新竹車站
40SPK20004，2015/8/16拍攝於南州車站
40SPK20005，2016/01/02拍攝於台東車站
40SPK20006復興號車廂，2016/08/27拍攝於宜蘭車站
40SPK20009復興號車廂，2016/08/27拍攝於宜蘭車站
40SPK20011，2013/5/5拍攝於二結車站
40SPK20001，2020/08/08拍攝於七堵車站
40SPK20003，2017/09/15拍攝於七堵車站
40SPK20004，2017/11/18拍攝於潮州車輛基地
40SPK20014，2016/12/15拍攝於七堵車站
40SPK20015，2017/11/18拍攝於潮州車輛基地
(4K) 5582次 E204電力機車牽引12節復興號加班車(2020總統與立委選舉)停靠及離開新竹車站
七堵(端)E204-₄₀ꜱᴘᴋ20004ᴛ-₄₀ꜱᴘᴋ2029ᴛ-₄₀ꜱᴘ20008-₄₀ꜱᴘ20085ᴛ-₄₀ꜱᴘ20081ᴛ-₄₀ꜱᴘᴋ2022ᴛ-₄₀ꜱᴘ20036-₄₀ꜱᴘ20057ᴛ-₄₀ꜱᴘ20079ᴛ-₄₀ꜱᴘ20050-₄₀ꜱᴘ20073ᴛ-₄₀ꜱᴘᴋ21008ᴛ屏東(端)
沒有留言:
張貼留言