LCK30形蒸汽機車 / TRA LCK30 Type Steam Locomotive

臺鐵LCK30型蒸汽機車為昔日舊臺東線所使用的水櫃式蒸汽機車，最初於日本國內使用，輾轉後由臺灣總督府鐵道部收購。1912年日本向德國Orenstein & Koppel廠引進7輛被國鐵編為ケ200型的蒸汽機車（ケ200－ケ206，製造序號5804－5810），引進後於隔年全數組裝完成並使用於北海道的湧別輕便線，不過該線於1916年完成軌距拓寬工程後即於隔年將ケ200型全數報廢除籍，其中ケ204被臺東製糖株式會社以廢鐵購入，並於整修完成後繼續使用。1922年臺灣總督府鐵道部將該輛機車收購並編為32號，1928年鐵道部向日本車輛購入編為36號的仿製機車，但是鐵道部於同年就重新整理車籍資料而將32、36號編為L30型（L31、L32）。1937年鐵道部再次重整車籍，並將L30型改為LC12型（LC121、LC122）。1949年LC12型由臺灣鐵路管理局接收後改為LCK30型（LCK31、LCK32）並一直使用至1969年初，LDH200型柴液機車全數投入運用時才予以停用報廢，最終LCK31由光隆企業股份有限公司收購而保存至今，LCK32則於1979年解體。

型號:	LCK30型蒸汽機車
製造廠商:	Koppel / 日本車輛
生產國家:	德國 Germany / 日本 Japan
出廠年份:	1913
台鐵編號:	LCK31、LCK32
車輪配置:	0-6-0 tank
機車總重:	15.44 噸
牽引力:	3,500 kg

相關連結:
1. 台鐵車站、車輛及設備
2. 台鐵現存蒸汽機車
3. 已復駛台鐵蒸汽機車

相關新聞:
1. 4型蒸汽火車 駛過花東鐵路
2. 花蓮百歲蒸汽火車頭進廠維修 5個月後鳴笛亮相

LCK31車輛外觀(整修後)，2023/9/29拍攝於光隆博物館


LCK31車輛外觀，2011/9/8拍攝於光隆博物館