2022年8月7日 星期日

E1035推拉式電力機車 / TRA E1035 Push-Pull Electric locomotive

E1000型電力機車,俗稱推拉式自強號或PP車(Push-Pull, PP),為臺灣鐵路管理局(台鐵)營運列車中,自強號列車等級的車種。是經現代精工再次轉標,由南非聯合鐵路客貨車公司(Union Carriage and Wagon,簡稱UCW)得標生產。
2010年2月19日第1033次自強號於水上南靖間的後潭平交道發生轎車擦撞事故。1033次本務E1035撞上轎車後出軌滑行100公尺才停止,事故發生後嘉義到南靖間單線運轉,未受損的12節車廂和尾端車頭先拖回嘉義停放並於隔日拉回高雄,事故車頭因出軌受損嚴重,當晚出動嘉義和高雄的機務搶修隊去救援,清晨3點多嘉義派R20型將事故車頭拉回嘉義,事故現場到早上5點才恢復雙向通車(因路線還未完全修復,所以各車經過事故地點時速限40KM慢行),事故車頭於2010年2月22日用613次迴送至高雄,2012年3月3日用4004次迴送回七堵機務段維修。
型號:E1000型電力機車 Push-Pull Electric locomotive
製造廠商:聯合鐵路機車集團 UCW,Union Carriage & Wagon Co. (Pty) Ltd
生產國家:南非 South Africa
出廠年份:1997
台鐵編號:E1035

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1. 2010年2月19日:1033次自強號於水上南靖間的後潭平交道發生轎車擦撞事故,轎車內的兩人當場死亡,1033次本務E1035撞上轎車後出軌滑行100公尺才停止,事故發生後嘉義到南靖間單線運轉,未受損的12節車廂和尾端車頭先拖回嘉義停放並於隔日拉回高雄,事故車頭因出軌受損嚴重,當晚出動嘉義和高雄的機務搶修隊去救援,清晨3點多嘉義派R20型將事故車頭拉回嘉義,事故現場到早上5點才恢復雙向通車(因路線還未完全修復,所以各車經過事故地點時限速40KM慢行),事故車頭於2010年2月22日用613次迴送至高雄,2012年3月3日用4004次迴送回七堵機務段維修。

車輛外觀,2022/08/07拍攝於富岡車站


車輛外觀,2020/11/19拍攝於香山車站


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製造廠牌,2022/05/28拍攝於新竹車站


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