P42DC是P40DC的換代版本。1996年投入生產,又稱為創世紀III型(Genesis III)最大的不同是引擎最大功率提升到4,250匹馬力(3,170千瓦特)。當使用機車供電模式時,因轉速限制最大輸出功率為3,550匹馬力(2,650千瓦特;此時機供插座輸出功率為零)。隨著機供的功率增加,輪上功率也逐漸降低。當機供電按最大功率800KW輸出時,列車的的輸出功率為2,525匹馬力(1,880千瓦特)。最大速度為110 mph(177 km/h),最大牽引力為280.25 kN(63,000 lbf;啟動狀態)和169 kN(38,000 lbf;持續運轉,速度為38 mph(61.2 km/h),此時輪上馬力為3,850匹馬力(2,870千瓦特)。
P42DC柴電機車主要用於美鐵公司東北走廊以外路線的長途高速列車,以及加拿大維亞鐵路公司的魁北克-溫莎線;於該線運行時速最高為160 km/h(99 mph)。
車輛外觀,2017/02/25拍攝於TUCSON車站
駕駛窗,2017/02/25拍攝於TUCSON車站
車頭燈,2017/02/25拍攝於TUCSON車站
連結器,2017/02/25拍攝於TUCSON車站
駕駛室車門,2017/02/25拍攝於TUCSON車站
後車門,2017/02/25拍攝於TUCSON車站
汽笛,2017/02/25拍攝於TUCSON車站
排氣口,2017/02/25拍攝於TUCSON車站
引擎散熱風扇,2017/02/25拍攝於TUCSON車站
轉向架,2017/02/25拍攝於TUCSON車站
加油孔,2017/02/25拍攝於TUCSON車站
沒有留言:
張貼留言