台鐵在1971年向日本日立購買70輛的35H20000型煤斗車。後來因台糖載運需求，其中57輛改造成30N22000形糖斗車，新設車頂加裝裝料孔蓋，側板也增設隔熱板，轉向架換裝為RCT滾子軸承型。2001年經由高雄機廠評估後部分車輛再度改造成35H2000形煤斗車繼續使用，另外46輛則改成25BH2000形石斗車，在東砂西運政策時期，扮演非常重要之角色。本形車輛於2019年1月31日報廢最後6輛後，形式全滅。
| 形式: | 35H20000形煤斗車 |
| 製造廠商: | 日立製作所 |
| 生產國家: | 日本 Japan |
| 出廠年份: | 1971 |
| 台鐵編號: | 35H20001 ~ 35H20070(共70輛，於2019年1月31日報廢最後6輛後形式全滅。) |
| 最高車速: | 75km/h |
| 皮重: | 17公噸 |
| 載重: | 25公噸 |
| 總重: | 43公噸 |
| 轉向架: | TR-92型轉向架 |
| 用途: | 載運燃煤 |
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35H20059，2015/12/06拍攝於台南車站
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35H20065，2015/12/06拍攝於台南車站
35H20066，2015/12/06拍攝於台南車站
35H20067，2015/8/14拍攝於加祿車站
35H20067，2013/8/24拍攝於侯硐車站
35H20070，2015/8/14拍攝於加祿車站
35H20070，2014/2/15拍攝於新竹貨運站
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