2010年3月28日 星期日

台鐵各式轉向架 (TRA Bogie, Wheel Truck or Truck)

又稱台車,是鐵道車輛上最重要的部件之一,它直接承載車體自重和載重,引導車輛沿鐵路軌道運行,保證車輛順利通過曲線,並具有減緩來自車輛運行時帶來震動和衝擊的作用,因此轉向架的設計也直接決定了車輛的穩定性和車輛乘坐的舒適性。
每組轉向架多擁有2或3條車軸,甚至4軸,並常安裝在列車車廂前後部。當列車經過彎道時,前後兩組轉向架會順著軌道之曲線轉動,使列車能靈活通過彎道。如果是電力/柴油電力鐵路機車或者是動力分散式車輛的動力車卡,轉向架的每條車軸則設有電動機。
各式客車用轉向架
TR-10形轉向架TR-12形轉向架TR-16形轉向架TR-24形轉向架TR-27形轉向架TR-29形轉向架
TR-30形轉向架TR-31型轉向架TR-32形轉向架TR-33形轉向架TR-34形轉向架TR-35形轉向架
TR-36形轉向架TR-37形轉向架TR-38形轉向架TR-39型轉向架TR-40形轉向架TR-41形轉向架
TR-50形轉向架TR-52形轉向架TR-54形轉向架TR-55形轉向架--
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各式電聯車用轉向架
B.R BX1形轉向架
(EMU100型電聯車)
TR-53A/B形轉向架
(EMU1200形電聯車)
SOCIMI 14TW-N-SB型
(EMU300型電聯車)
P3-22ab/T3-22ab轉向架
(EMU300型電聯車)
TR-53A/B形轉向架
(EMU400型電聯車)
TR-55型轉向架
(EMU500型電聯車)
P600/T600形轉向架
EMU600型電聯車
ND-737形轉向架
(EMU700型電聯車)
ND-741形轉向架
(EMU800型電聯車)
RE2320B-002/007型轉向架
(EMU900型電聯車)
KH-206/207/208形轉向架
(TEMU1000型傾斜式電聯車)
ND-742形轉向架
(TEMU2000型傾斜式電聯車)
KH-279/KH-280轉向架
(EMU3000型電聯車)
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各式柴油客車/柴聯車用轉向架
ND-727形轉向架
(DR1000型柴油客車)
DR2000/2050型柴油客車DR2100/2200形柴油客車DR2300/2400形柴油客車TS-304轉向架
(DR2500/2600形柴油客車)
SOCIMI 14TW-N-SB型
(DR2510型柴油客車)
TS-122形轉向架
(DR2700型柴聯車)
TS-124/TS-125轉向架
(DR2800型柴聯車)
KS-125/126形轉向架
(DR2900型柴聯車)
DTM-40/DDT-40形轉向架
(DR3000型柴聯車)
ND-727形轉向架
(DR3100型柴聯車)
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各式貨車用轉向架
TR-70菱形轉向架TR-76轉向架TR-79形轉向架(三軸)TR-80形轉向架TR-82形轉向架TR-83形轉向架
TR-87形轉向架TR-88形轉向架TR-90形轉向架TR-91形轉向架TR-92型轉向架-
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TR-101形轉向架(三軸)TR-201形轉向架TR-202形轉向架TR-203形轉向架TR-204形轉向架TR-205轉向架
TR-301形轉向架TR-401形轉向架TR-501形轉向架(三軸)---
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各式電力/柴油/柴電機車用的轉向架
E100型電力機車E200型電力機車(三軸)E300型電力機車(三軸)E400型電力機車(三軸)E500E1000型電力機車
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R0形柴電機車(三軸)R20/50形柴電機車(三軸)R100形柴電機車(三軸)R150形柴電機車(三軸)R180/190形柴電機車(三軸)R200
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S200型柴電機車(三軸)S300形柴電機車S400形柴電機車DHL100型--
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3 則留言:

  1. 您好,請問TR-52.TR-54和TR-55型轉向架的差別在哪?(外起看起來一樣)

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  2. TR-55與TR-54型最大的差異在於取消原有手軔機之設計,另外TR-55可以承受至130Km/Hr。 TR-52與TR-54使用在莒光號車廂,而TR-55則使用在自強號PP車廂。

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