2013年10月26日 星期六

DT668蒸汽機車 / TRA DT668 Steam Locomotive

DT668蒸汽機車,屬臺灣鐵路局DT650型蒸汽機車(日本屬D51車型,D51 type in Japan),民國30年(1941年)日本川崎車輛株式會社製造,為同型車第3批購進到臺。
重車噸數(引擎+煤水車)為124.46公噸,汽缸牽引力達17,000公斤,設計時速85Km/hr,為臺鐵最大型牽引力及噸位最重之車型,被稱為『蒸汽火車王』。此型車因牽引力大,當時常行駛於舊山線(坡度達2.5%),以牽引貨物列車為主,旅客列車為輔。鐵路電氣化後於蒸汽機車逐步淘汰,DT668號蒸汽機車民國72年2月28日才停用除籍,臺鐵局原規劃為鐵道博物館展示保留車,原與CT273蒸汽機車停放於苗栗。
民國82年8月DT668號蒸汽機車送往屏東縣麟洛體育公園供民眾參觀,是臺鐵局最晚送出去展示的一部機車。民國89年由屏東縣政府歸還臺鐵局,移回保存於彰化機務段扇形車庫,於2010年12月13日重新整修。於2011年11月11日復駛,首航作為當日配合「新竹內灣支線」重新復駛路線上的火車頭。(目前同型車尚留存4輛DT650型蒸汽機車,除了DT668已完成修復外,另外還有DT651存放於嘉義縣東石鄉港口宮,DT652在臺南市立體育公園,DT675在板橋新北市立藝文中心。)

型號:DT650型蒸汽機車 / TRA DT650 Type Steam Locomotive (D51 type in Japan)
製造廠商:川崎車輛株式會社
生產國家:日本 JAPAN
出廠年份:1941
出廠編號:2593
日治時期編號:D5118
台鐵編號:DT668

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停放在彰化扇型車庫的DT668,2013/1/1拍攝於彰化扇型車庫


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DT668駕駛室,2011/11/11拍攝於竹中車站


DT668蒸汽機車首次復駛(兩鐵相連 點亮新竹 1896次 DT668蒸汽機車/DRC1000型彩繪柴油客車/CK124蒸汽機車),2011/11/11拍攝於內灣車站


1896次 DT668/DRC1000型彩繪柴油客車/CK124影片


修復前的DT668蒸汽機車,2010/4/4拍攝於彰化扇型車庫


原DT668蒸汽機車鍋爐,2013/10/26拍攝於台北機廠


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