2020年12月28日 星期一

E339電力機車 / TRA E339 Electric locomotive

E300型電力機車採購39輛,與E200型電力機車同時於1978年引進,但最初原廠設計並無MA-set,因此無法牽引有空調之鐵路客車,不過仍有加掛電源行李車牽引空調列車之定期運用的記錄。後來在1990年時,由於E200型電力機車E400型電力機車漸漸不敷使用,因此也將其中E301E302送進臺北機廠加裝MA-set,使其能牽引空調列車,成為E300型電力機車中的特例。

型號:E300型電力機車 Electric locomotive
製造廠商:GE
生產國家:美國 USA
出廠年份:1978
台鐵編號:E339

車輛外觀,2020/12/28拍攝於新竹車站


車輛外觀,2020/09/15拍攝於新竹車站

車輛外觀,2020/08/31拍攝於新竹車站


車輛外觀,2020/08/12拍攝於北新竹車站


車輛外觀,2019/04/15拍攝於新竹車站


車輛外觀,2016/08/27拍攝於宜蘭車站


車輛外觀,2009/10/31拍攝於彰化扇型車庫南邊


E339E304S318,2009/10/31拍攝於彰化扇型車庫南邊


車輛側面外觀,2020/08/31拍攝於新竹車站


車輛側面外觀,2020/08/12拍攝於北新竹車站


車輛側面外觀,2015/03/21拍攝於彰化車站


駕駛室擋風玻璃、車頭燈與車輛編號,2020/08/31拍攝於新竹車站


駕駛室擋風玻璃,2020/08/31拍攝於新竹車站


車頭燈,2020/08/31拍攝於新竹車站


集電弓,2020/08/31拍攝於新竹車站


連結器,2020/08/31拍攝於新竹車站


(4K) E339電力機車牽引20節散裝穀類蓬斗車(一節35N21121與35N24000形散裝穀類蓬斗車)停靠及離開新竹車站,2020/08/31拍攝於新竹車站


(4K) 7502次 E237電力機車牽引E339電力機車+2節敞車+6節篷車+守車離開新竹貨運場,2020/08/12拍攝於北新竹車站


E339電力機車牽引貨運列車經過新竹車站,2014/04/16拍攝於新竹車站


E339電力機車牽引莒光號列車停靠樹林車站,2013/8/4拍攝於樹林車站


E339電力機車通過樹林車站單獨回送 ,2013/8/4拍攝於樹林車站

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