E411電力機車 / TRA E411 Electric locomotive

E400型電力機車採購18輛，於1980年至1982年間引進。與E200型電力機車相同亦裝有MA-set。原廠設計的齒輪比較E200型電力機車、E300型電力機車高，因此速度可達每小時120公里，但也因此導致啟動牽引力及爬坡能力較小（E200型電力機車、E300型電力機車為20100kgw，E400型電力機車原廠設計僅16800kgw）。但台鐵為了簡化與E200型電力機車的後勤管理及應用範圍，E400型電力機車的齒輪比近數年已改造成與E200型電力機車、E300型電力機車相同，因此改造後的E400型電力機車牽引力從16800kgw提升為20100kgw，最高時速則降至110公里。

型號:	E400型電力機車 Electric locomotive
製造廠商:	GE
生產國家:	美國 USA
出廠年份:	1981
台鐵編號:	E411

車輛外觀，2023/10/05拍攝於北湖車站


車輛外觀，2023/05/20拍攝於新竹車站


車輛外觀，2023/03/29拍攝於竹北車站


車輛外觀，2020/11/06拍攝於新竹車站


車輛外觀，2020/08/16拍攝於牡丹車站


車輛外觀，2019/04/10拍攝於新竹車站


車輛外觀，2017/09/15拍攝於七堵車站


車輛外觀，2016/8/21拍攝於新竹車站


車輛外觀，2015/9/26拍攝於台東車站


車頭外觀，2015/7/19拍攝於樹林車站


車頭外觀，2014/02/28拍攝於新竹車站


調度中的E411電力機車，2013/5/5拍攝於二結車站


調度中的E411電力機車與復興號客車聯結，2013/5/5拍攝於二結車站


(4K) E411升集電弓，2023/10/05拍攝於北湖車站


(4K) 8792次 回送 R22牽引離開富岡基地後由E411牽引EMU100(EP101編組 50EP101,55EM101,40ET123,40ET126,40ED112)離開北湖車站，2023/10/05拍攝於北新竹車站


(4K) 1次 E411電力機車牽引環島之星夢想號-迪士尼主題列車(35DC10508, 35DC10504, 35BCK10703, 35BCK10611, 35BCK10605, 35BCK10606)停靠及離開新竹車站，2023/05/20拍攝於新竹車站


(4K) E411電力機車牽引貨車通過竹北車站，2023/03/29拍攝於竹北車站


(4K) 605次 E411電力機車牽引莒光號通過頂埔車站，2020/12/26拍攝於頂埔車站


(4K) 560次 E411電力機車牽引莒光號通過牡丹車站，2020/08/16拍攝於牡丹車站


(4K) 506次 E411電力機車牽引35DC10507餐廳車與莒光號(部分無階化自動門)離開新竹車站，2019/04/10拍攝於新竹車站


(4K) 688次 E411電力機車牽引復興號離開七堵車站，2017/09/15拍攝於七堵車站


506次 E411電力機車牽引莒光號離開新竹車站，2016/8/21拍攝於新竹車站


E411電力機車在二結車站調頭連接復興號列車，2013/5/5拍攝於二結車站