2017年9月15日 星期五

E411電力機車 / TRA E411 Electric locomotive

E400型電力機車採購18輛,於1980年至1982年間引進。與E200型電力機車相同亦裝有MA-set。原廠設計的齒輪比較E200型電力機車E300型電力機車高,因此速度可達每小時120公里,但也因此導致啟動牽引力及爬坡能力較小(E200型電力機車E300型電力機車為20100kgw,E400型電力機車原廠設計僅16800kgw)。但台鐵為了簡化與E200型電力機車的後勤管理及應用範圍,E400型電力機車的齒輪比近數年已改造成與E200型電力機車E300型電力機車相同,因此改造後的E400型電力機車牽引力從16800kgw提升為20100kgw,最高時速則降至110公里。

型號:E400型電力機車 Electric locomotive
製造廠商:GE
生產國家:美國 USA
出廠年份:1981
台鐵編號:E411


車輛外觀,2017/09/15拍攝於七堵車站


車輛外觀,2016/8/21拍攝於新竹車站


車輛外觀,2015/9/26拍攝於台東車站


車頭外觀,2015/7/19拍攝於樹林車站


2014/02/28拍攝於新竹車站


調度中的E411電力機車,2013/5/5拍攝於二結車站


調度中的E411電力機車與復興號客車聯結,2013/5/5拍攝於二結車站


(4K) 688次 E411電力機車牽引復興號離開七堵車站,2017/09/15拍攝於七堵車站


506次 E411電力機車牽引莒光號離開新竹車站,2016/8/21拍攝於新竹車站


E411電力機車在二結車站調頭連接復興號列車,2013/5/5拍攝於二結車站