E338電力機車 / TRA E338 Electric locomotive

E300型電力機車採購39輛，與E200型電力機車同時於1978年引進，但最初原廠設計並無MA-set，因此無法牽引有空調之鐵路客車，不過仍有加掛電源行李車牽引空調列車之定期運用的記錄。後來在1990年時，由於E200型電力機車、E400型電力機車漸漸不敷使用，因此也將其中E301、E302送進臺北機廠加裝MA-set，使其能牽引空調列車，成為E300型電力機車中的特例。
E338於2023年停用後，目前放置於富岡基地內等待除籍。

型號:	E300型電力機車 Electric locomotive
製造廠商:	GE
生產國家:	美國 USA
出廠年份:	1978
台鐵編號:	E338

車輛外觀，2020/10/13拍攝於新竹車站


車輛外觀，2020/07/21拍攝於三姓橋車站


車輛外觀，2019/12/13拍攝於新竹車站


車輛外觀，2019/3/22拍攝於北新竹車站


車輛外觀，2014/11/15拍攝於新竹車站


車輛外觀，2011/10/1 拍攝於苗栗鐵道博物館旁鐵道


車輛外觀，2010/09/24拍攝於新竹縣竹北市鳳山溪橋旁(位置)


車輛側面外觀，2014/11/15拍攝於新竹車站


(4K) 7502次 E338電力機車牽引R42柴電機車+E300電力機車+2節篷車+1節50T空平板+1節篷車+5節石斗+11節空平板+2節守車停靠新竹車站，2020/10/13拍攝於新竹車站


(4K) 8736次E338電力機車牽引PP一組E1037 彰化 七堵 迴送通過三姓橋車站，2020/07/21拍攝於三姓橋車站


(4K) E338電力機車牽引貨運列車通過北新竹車站，2019/3/22拍攝於北新竹車站


(4K) E338電力機車牽引水泥貨車通過雙溪車站，2017/04/03拍攝於雙溪蝙蝠山