台鐵E500型電力機車，是台灣鐵路管理局引進的幹線用大型電力機車，因新冠肺炎疫情的關係，延後在2023年開始出貨交車，是台灣鐵路史上第一款日本商得標的電力機車，也是台鐵首次購入日系電力機車，總共採購68輛。| 型號: | E500型電力機車 Electric locomotive |
| 製造廠商: | 東芝 TOSHIBA |
| 生產國家: | 日本 Japan |
| 出廠年份: | 2025 |
| 台鐵編號: | E545 |
2025年12月10日 星期三
E545電力機車 / TRA E545 Electric locomotive
台鐵E500型電力機車，是台灣鐵路管理局引進的幹線用大型電力機車，因新冠肺炎疫情的關係，延後在2023年開始出貨交車，是台灣鐵路史上第一款日本商得標的電力機車，也是台鐵首次購入日系電力機車，總共採購68輛。
2025年12月9日 星期二
E543電力機車 / TRA E543 Electric locomotive
台鐵E500型電力機車，是台灣鐵路管理局引進的幹線用大型電力機車，因新冠肺炎疫情的關係，延後在2023年開始出貨交車，是台灣鐵路史上第一款日本商得標的電力機車，也是台鐵首次購入日系電力機車，總共採購68輛。| 型號: | E500型電力機車 Electric locomotive |
| 製造廠商: | 東芝 TOSHIBA |
| 生產國家: | 日本 Japan |
| 出廠年份: | 2025 |
| 台鐵編號: | E543 |
E528電力機車 / TRA E528 Electric locomotive
台鐵E500型電力機車，是台灣鐵路管理局引進的幹線用大型電力機車，因新冠肺炎疫情的關係，延後在2023年開始出貨交車，是台灣鐵路史上第一款日本商得標的電力機車，也是台鐵首次購入日系電力機車，總共採購68輛。| 型號: | E500型電力機車 Electric locomotive |
| 製造廠商: | 東芝 TOSHIBA |
| 生產國家: | 日本 Japan |
| 出廠年份: | 2025 |
| 台鐵編號: | E528 |
E529電力機車 / TRA E529 Electric locomotive
台鐵E500型電力機車，是台灣鐵路管理局引進的幹線用大型電力機車，因新冠肺炎疫情的關係，延後在2023年開始出貨交車，是台灣鐵路史上第一款日本商得標的電力機車，也是台鐵首次購入日系電力機車，總共採購68輛。| 型號: | E500型電力機車 Electric locomotive |
| 製造廠商: | 東芝 TOSHIBA |
| 生產國家: | 日本 Japan |
| 出廠年份: | 2025 |
| 台鐵編號: | E529 |
E530電力機車 / TRA E530 Electric locomotive
台鐵E500型電力機車，是台灣鐵路管理局引進的幹線用大型電力機車，因新冠肺炎疫情的關係，延後在2023年開始出貨交車，是台灣鐵路史上第一款日本商得標的電力機車，也是台鐵首次購入日系電力機車，總共採購68輛。| 型號: | E500型電力機車 Electric locomotive |
| 製造廠商: | 東芝 TOSHIBA |
| 生產國家: | 日本 Japan |
| 出廠年份: | 2025 |
| 台鐵編號: | E530 |
E531電力機車 / TRA E531 Electric locomotive
台鐵E500型電力機車，是台灣鐵路管理局引進的幹線用大型電力機車，因新冠肺炎疫情的關係，延後在2023年開始出貨交車，是台灣鐵路史上第一款日本商得標的電力機車，也是台鐵首次購入日系電力機車，總共採購68輛。| 型號: | E500型電力機車 Electric locomotive |
| 製造廠商: | 東芝 TOSHIBA |
| 生產國家: | 日本 Japan |
| 出廠年份: | 2025 |
| 台鐵編號: | E531 |
EMU3027城際電聯車 / TRA EMU3027 Electric Multiple Unit
第二十七組EMU3000型電聯車，外觀為綠色線條而非前面十六組的紅色線條。第十七至廿二批編組及第二十七至三十五批編組採用綠色邊條。第二十七組於2023年2月15日運抵花蓮港，於2023年2月23日以8771次/8771B次開始試運轉。
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