台鐵軌道檢查車 KE100 TRA Track Inspection Vehicle KE100

鑫通資源公司以低於原預算金額多達8400萬的1.78億元決標金額，取得原本2.625億元的檢測車標案。
本案用來取代於1980年引進的EM80綜合軌道檢查車其使用期限為30年，應該在2010年需除役，但至2018年新購軌道檢查車 KE100一直無法完成驗收(從2017年到2020年8月6日間共檢驗了12次)而繼續使用EM80綜合軌道檢查車。
一路改到2020年9月確定無法解決後，交通部與台鐵才決定解約。但是鑫通資源公司提出訴願。於2021年5月4日調解後，給予得標廠商一次再改正機會。2022年4月6日因部分檢測數據誤差超出契約規定容許範圍，驗收判定仍不合格。2017年台鐵所採購的5輛工程維修車(嘉工012工程維修車、高工008工程維修車、花工008工程維修車、中工011工程維修車、東工008工程維修車)也同樣驗收不過，官司互訟，真是多災多難。
因為EM80綜合軌道檢查車已老舊不堪使用，故台鐵於2022年10月委託臺灣車輛公司以DR2800型柴聯車改造成EM2800軌道檢查車，但直至2025年還是可以看到EM80綜合軌道檢查車在路線跑。台鐵應該記取教訓直接買Plasser & Theue最新型號EM，世界各地廣泛使用，台灣高鐵後來在2023年也引進一台Plasser & Theue EM120-I軌道檢查車來做在線檢查作業。

台鐵型號:	KE100
車輛製造廠商:	鑫通資源股份有限公司 KING TUNG RESOURCES Co. Ltd.
系統製造廠商:	ENSCO Rail
製造廠商車輛型號:	TGV-01
生產國家:	台灣 Taiwan
出廠年份:	2017年05月
出廠編號:	2017001
最高行駛速度:	100Km/hr
車重:	55.6公噸(製造廠牌寫49.5公噸，車輛側邊標示55.6公噸)

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車輛外觀，2020/08/22拍攝於苗栗車站


車輛外觀，2020/07/27拍攝於新竹車站


車頭正面外觀，2020/08/22拍攝於苗栗車站


車頭正面外觀，2020/07/27拍攝於新竹車站


駕駛室擋風玻璃，2020/08/22拍攝於苗栗車站


車頭燈與連接器，2020/08/22拍攝於苗栗車站


TRA軌道檢查車 Track Inspection Vehicle，2020/07/27拍攝於新竹車站


車輛編號，2020/07/27拍攝於新竹車站


製造廠牌，2020/07/27拍攝於新竹車站


(4K) 9907次 台鐵軌道檢查車 KE100停靠及離開新竹車站，2020/07/27拍攝於新竹車站