2017年11月1日 星期三

国鉄481系電車 日輪號

481系電車於1964年面世,這款特快列車起初投放在北陸本線,來往關西及九州之間,同時兼容交直流電源系統。同年12月也將之投放在新開設的大阪至富山,及名古屋至富山路線的特快列車服務上,兩線所用的列車分別被命名為「雷鳥號」及「白鷺號」。
外觀基本上與151系電車相似,頭尾車廂採用帽子形狀設計,快速型及近郊型車廂高度相同,但481系內部卻與151系截然不同,包括車輛底部機件配置,使車廂部分的地板會稍高一點,而駕駛室的頂部及布局也與181系不同。另外由於沿線月台高度比車門低,因此在車門下加裝階梯,方便乘客乘車。
車輛外觀,2017/11/01拍攝於九州鐵道紀念館


端點指示牌,2017/11/01拍攝於九州鐵道紀念館


車頭燈與駕駛窗,2017/11/01拍攝於九州鐵道紀念館


標誌,2017/11/01拍攝於九州鐵道紀念館


車頭兩側燈,2017/11/01拍攝於九州鐵道紀念館


車頭牌 NICHIRIN,2017/11/01拍攝於九州鐵道紀念館


駕駛室門,2017/11/01拍攝於九州鐵道紀念館


車輛編號,2017/11/01拍攝於九州鐵道紀念館


側邊牌,2017/11/01拍攝於九州鐵道紀念館


車廂內部,2017/11/01拍攝於九州鐵道紀念館


座椅,2017/11/01拍攝於九州鐵道紀念館


車窗,2017/11/01拍攝於九州鐵道紀念館


車頂空調,2017/11/01拍攝於九州鐵道紀念館


車廂編號,2017/11/01拍攝於九州鐵道紀念館


座位號碼,2017/11/01拍攝於九州鐵道紀念館