JR九州 国鉄481系電車 クハ481-603 日輪號 NICHIRIN

481系電車於1964年面世，這款特快列車起初投放在北陸本線，來往關西及九州之間，同時兼容交直流電源系統。同年12月也將之投放在新開設的大阪至富山，及名古屋至富山路線的特快列車服務上，兩線所用的列車分別被命名為「雷鳥號」及「白鷺號」。
外觀基本上與151系電車相似，頭尾車廂採用帽子形狀設計，快速型及近郊型車廂高度相同，但481系內部卻與151系截然不同，包括車輛底部機件配置，使車廂部分的地板會稍高一點，而駕駛室的頂部及布局也與181系不同。另外由於沿線月台高度比車門低，因此在車門下加裝階梯，方便乘客乘車。

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車輛外觀(クハ481-603)，2017/11/01拍攝於九州鐵道紀念館


端點指示牌(クハ481-603)，2017/11/01拍攝於九州鐵道紀念館


車頭燈與駕駛窗(クハ481-603)，2017/11/01拍攝於九州鐵道紀念館


標誌(クハ481-603)，2017/11/01拍攝於九州鐵道紀念館


車頭兩側燈(クハ481-603)，2017/11/01拍攝於九州鐵道紀念館


車頭牌 NICHIRIN(クハ481-603)，2017/11/01拍攝於九州鐵道紀念館


駕駛室門(クハ481-603)，2017/11/01拍攝於九州鐵道紀念館


車輛編號(クハ481-603)，2017/11/01拍攝於九州鐵道紀念館


側邊牌(クハ481-603)，2017/11/01拍攝於九州鐵道紀念館


車廂內部(クハ481-603)，2017/11/01拍攝於九州鐵道紀念館


座椅(クハ481-603)，2017/11/01拍攝於九州鐵道紀念館


車窗(クハ481-603)，2017/11/01拍攝於九州鐵道紀念館


車頂空調(クハ481-603)，2017/11/01拍攝於九州鐵道紀念館


車廂編號(クハ481-603)，2017/11/01拍攝於九州鐵道紀念館


座位號碼(クハ481-603)，2017/11/01拍攝於九州鐵道紀念館