E400型電力機車採購18輛，於1980年至1982年間引進。與E200型電力機車相同亦裝有MA-set。原廠設計的齒輪比較E200型電力機車、E300型電力機車高，因此速度可達每小時120公里，但也因此導致啟動牽引力及爬坡能力較小（E200型電力機車、E300型電力機車為20100kgw，E400型電力機車原廠設計僅16800kgw）。但台鐵為了簡化與E200型電力機車的後勤管理及應用範圍，E400型電力機車的齒輪比近數年已改造成與E200型電力機車、E300型電力機車相同，因此改造後的E400型電力機車牽引力從16800kgw提升為20100kgw，最高時速則降至110公里。感謝網友Nelson提供及參考交通部臺灣鐵路管理局109年3 月份行車事故事件月報表，2020年3月31日因司機員控制速度不當，造成制軔時機過晚，不慎撞擊前方止衝擋，導致機車E413 號排障器、連結器及路線止衝擋撞損。本車已於2020年11月報廢，經標售後於2022年3月16日解體。
| 型號: | E400型電力機車 Electric locomotive |
| 製造廠商: | GE |
| 生產國家: | 美國 USA |
| 出廠年份: | 1981 |
| 台鐵編號: | E413 |
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目前E413因2020/3/31在七堵調車時，因司機制韌不慎撞擊止衝檔而造成車體受損嚴重而報廢，希望版主可以把這段加上去
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