E1026推拉式電力機車 / TRA E1026 Push-Pull Electric locomotive

E1000型電力機車，俗稱推拉式自強號或PP車(Push-Pull, PP)，為臺灣鐵路管理局(台鐵)營運列車中，自強號列車等級的車種。是經現代精工再次轉標，由南非聯合鐵路客貨車公司(Union Carriage and Wagon，簡稱UCW)得標生產。
E1026電力機車於2022年1月正式報廢，成為1996引進以來第二輛報廢的PP機車(第一輛報廢E1000型電力機車為E1054)，此車因主變壓器缺料停產與無修復價值等因素停用。因主變壓器缺料無法修復於2022年1月報廢除籍，經標售後於同年8月底解體。

型號:	E1000型電力機車 Push-Pull Electric locomotive
製造廠商:	聯合鐵路機車集團 UCW,Union Carriage & Wagon Co. (Pty) Ltd
生產國家:	南非 South Africa
出廠年份:	1997
台鐵編號:	E1026

車輛外觀，2020/10/20拍攝於新竹車站


車輛外觀，2020/10/18拍攝於拔林車站


車輛外觀，2020/09/10拍攝於新竹車站


車輛外觀，2020/9/4拍攝於樹林車站


車輛外觀，2020/08/07拍攝於北新竹車站


車輛外觀，2015/9/13拍攝於成功車站


車輛外觀，2015/8/13拍攝於樹林車站


車頭外觀，2015/5/9拍攝於新竹公道五路橋下


車頭外觀，2015/2/11拍攝於樹林車站


外觀，2014/11/15拍攝於新竹車站


外觀，2014/9/4拍攝於樹林車站


外觀，2014/04/13拍攝於新竹貨運站


車頭側邊，2014/04/13拍攝於新竹貨運站


駕駛室擋風玻璃，2014/04/13拍攝於新竹貨運站


轉向架，2014/04/13拍攝於新竹貨運站


車頭連結器，2014/04/13拍攝於新竹貨運站


製造廠牌，2014/04/13拍攝於新竹貨運站


(4K) 129次 推拉式自強號E1000(E1017, E1026)停靠及離開新竹車站，2020/10/20拍攝於新竹車站


(4K) 114次 推拉式自強號E1000(E1026, E1017)通過拔林車站，2020/10/18拍攝於拔林車站


(4K) 129次 推拉式自強號E1000(E1001, E1026)停靠及離開新竹車站，2020/09/11拍攝於新竹車站


(4K) 114次 推拉式自強號E1000(E1026, E1001)通過樹林車站，2020/9/4拍攝於樹林車站


(4K) 122次 推拉式自強號E1000(E1026, E1027)通過北新竹車站，2020/08/07拍攝於北新竹車站


(4K) 172次 推拉式自強號E1026, E1003停靠及離開新竹車站，2019/03/30拍攝於新竹車站


2014/9/4拍攝於樹林車站


172次 推拉式自強號 高雄往花蓮 E1026-E1017 通過新豐車站，2014/2/16拍攝於新豐車站