2020年10月20日 星期二

E1026推拉式電力機車 / TRA E1026 Push-Pull Electric locomotive

E1000型電力機車,俗稱推拉式自強號或PP車(Push-Pull, PP),為臺灣鐵路管理局(台鐵)營運列車中,自強號列車等級的車種。是經現代精工再次轉標,由南非聯合鐵路客貨車公司(Union Carriage and Wagon,簡稱UCW)得標生產。
E1026電力機車於2022年1月正式報廢,成為1996引進以來第二輛報廢的PP機車(第一輛報廢E1000型電力機車E1054),此車因主變壓器缺料停產與無修復價值等因素停用。因主變壓器缺料無法修復於2022年1月報廢除籍,經標售後於同年8月底解體。

型號:E1000型電力機車 Push-Pull Electric locomotive
製造廠商:聯合鐵路機車集團 UCW,Union Carriage & Wagon Co. (Pty) Ltd
生產國家:南非 South Africa
出廠年份:1997
台鐵編號:E1026


車輛外觀,2020/10/20拍攝於新竹車站


車輛外觀,2020/10/18拍攝於拔林車站


車輛外觀,2020/09/10拍攝於新竹車站


車輛外觀,2020/9/4拍攝於樹林車站


車輛外觀,2020/08/07拍攝於北新竹車站


車輛外觀,2015/9/13拍攝於成功車站


車輛外觀,2015/8/13拍攝於樹林車站


車頭外觀,2015/5/9拍攝於新竹公道五路橋下


車頭外觀,2015/2/11拍攝於樹林車站


外觀,2014/11/15拍攝於新竹車站


外觀,2014/9/4拍攝於樹林車站


外觀,2014/04/13拍攝於新竹貨運站


車頭側邊,2014/04/13拍攝於新竹貨運站


駕駛室擋風玻璃,2014/04/13拍攝於新竹貨運站


轉向架,2014/04/13拍攝於新竹貨運站


車頭連結器,2014/04/13拍攝於新竹貨運站


製造廠牌,2014/04/13拍攝於新竹貨運站


(4K) 129次 推拉式自強號E1000(E1017, E1026)停靠及離開新竹車站,2020/10/20拍攝於新竹車站


(4K) 114次 推拉式自強號E1000(E1026, E1017)通過拔林車站,2020/10/18拍攝於拔林車站


(4K) 129次 推拉式自強號E1000(E1001, E1026)停靠及離開新竹車站,2020/09/11拍攝於新竹車站


(4K) 114次 推拉式自強號E1000(E1026, E1001)通過樹林車站,2020/9/4拍攝於樹林車站


(4K) 122次 推拉式自強號E1000(E1026, E1027)通過北新竹車站,2020/08/07拍攝於北新竹車站


(4K) 172次 推拉式自強號E1026, E1003停靠及離開新竹車站,2019/03/30拍攝於新竹車站


2014/9/4拍攝於樹林車站


172次 推拉式自強號 高雄往花蓮 E1026-E1017 通過新豐車站,2014/2/16拍攝於新豐車站

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