光復號 / Alishan Forest Railway Guang Fu Train, SPC, Special Passenger Car

光復號是阿里山森林鐵路的車種，1973年1月1日起營運，製造廠分別有日本車輛及退輔會台北機械廠。1982年10月1日，因阿里山公路通車而停駛，由冷氣化的阿里山號取代。

第一代光復號車廂於1973年投入服務，它與中興號拖車非常相似，差別僅止於座椅的材質不同，第一代車廂座椅是絨布。
第二代光復號車廂於1975年啟用，座椅是塑膠皮，均衡樑轉向架。
第三代光復號車廂在約1974年-1977年啟用。
第四代光復號車廂於1982年啟用。

第一代光復號車廂 The 1st Generation of Guang Fu Train

製造廠商:	日本車輛
生產國家:	日本 Japan
出廠年份:	1971
林鐵編號:	SPC1-SPC5(SPC4為空號) SPC1、SPC2、SPC3、SPC5
數量:	4輛
運用路線:	阿里山本線

第二代光復號車廂 The 2nd Generation of Guang Fu Train

製造廠商:	退輔會台北機械廠
生產國家:	台灣 Taiwan
出廠年份:	1975
林鐵編號:	SPC6-SPC8 SPC6、SPC7、SPC8
數量:	3輛
運用路線:	阿里山本線

第三代光復號車廂 The 3rd Generation of Guang Fu Train

製造廠商:	為阿里山森林鐵路(第3代光復號為改造車，由特別客車(Special Passenger Car)改造而成，編號維持特別客車的編號)
生產國家:	台灣 Taiwan
出廠年份:	1974~1977
林鐵編號:	SP????-SP???? SP6203、SP6205、SP6206、SP6207、SP6210、SP6211、SP6403、SP6901
數量:	8輛?
運用路線:	阿里山本線

第四代光復號車廂 The 4th Generation of Guang Fu Train

製造廠商:	台灣機械廠
生產國家:	台灣 Taiwan
出廠年份:	1982
林鐵編號:	SPC9，SPC10
數量:	2輛
運用路線:	阿里山本線