台鐵自動列車停止標誌 / TRA ATS, Automatic Train Stop Sign

目前應該是自動列車停止標誌 Automatic Train Stop Sign，電化區間列車遇有進站號誌機顯示險阻號誌時，列車不得越過列車自動停車(ATS)標誌停車。依照台鐵規定，電力列車因故越過列車自動停車(ATS)標誌停車時，應依下列規定辦理：
一、未接獲站內電車線斷電通知，列車停在電車線重疊區間內者，應即駛離重疊區間停於進站號誌機外方。
二、已接獲站內電車線斷電通知時，應即降下集電弓俟停車後，與站長或調度員聯繫，取得其指示。

台鐵過去裝設的ATW/ATS(Automatic Train Warning & Automatic TrainStop)是由瑞典Ericsson公司(即後來的Bombardier Transportation)所開發，台灣鐵路管理局於1978年開始分階段及區段於所屬線路裝設ATW/ATS系統。
當列車經過信號發射器時，超過訊號所容許的速度，甚至冒進停止訊號的情形，此時ATS會啟動列車上的緊急制軔，將列車停下來，避免發生事故。台鐵在2006年引進龐巴迪製的列車自動保護系統(ATP)，台鐵已將自動列車警報裝置停用。


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1. 台鐵各種軌道設備與設施

自動列車停止裝置(ATS)，2022/12/05拍攝於北新竹車站


自動列車停止裝置(ATS)，2022/12/05拍攝於北新竹車站


自動列車停止裝置(ATS)，2014/5/4拍攝於台中港車站


自動列車停止裝置(ATS)，2013/6/30拍攝於烏日車站月台旁


自動列車停止裝置(ATS)，2011/11/6拍攝於台鐵百年文物特展，台北車站大廳


自動列車停止裝置(ATS)，2011/10/4拍攝於內灣線電化終點(位置@Panoramio)附近


自動列車停止裝置(ATS)，2011/4/21拍攝於三貂嶺車站第三基隆河橋