由35C21000型篷車更新並沿用其車下設備及轉向架而成，負責車輛的改造廠商為台灣車輛公司(TRSC)，共100輛。備註:
1. 台灣車輛公司(TRSC)於2010年11月16日標得臺鐵貨車更新改造再利用工程(35C21000型篷車更新改造為30噸敞車100輛工程，並編號為30G1000型)。
| 形式: | 30G1000形敞車 |
| 製造廠商: | 台灣車輛公司 TRSC, Taiwan Rolling Stock Co. |
| 生產國家: | 台灣 Taiwan |
| 出廠年份: | 2010 |
| 台鐵編號: | 30G1001 ~ 30G1100 (共100輛) |
| 最高車速: | ? |
| 皮重: | 15.57公噸 |
| 載重: | 30公噸 |
| 總重: | 46公噸 |
| 轉向架: | TR-202形轉向架 |
| 用途: | 載運土堆、砂石、石碴或其他不怕水的貨物用 |
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30G1021敞車，2022/11/12拍攝於隆田車站
30G1022敞車，2022/11/12拍攝於隆田車站
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30G1097敞車，2022/11/12拍攝於隆田車站
30G1002敞車側面外觀，2011/3/30拍攝於新竹貨運站
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30G1007敞車側面外觀，2014/11/15拍攝於新竹貨運站
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30G1009敞車側面外觀，2011/3/30拍攝於新竹貨運站
30G1010敞車側面外觀，2011/3/30拍攝於新竹貨運站
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30G1022敞車側面外觀，2014/2/1拍攝於新竹貨運站
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30G1025敞車側面外觀，2015/8/2拍攝於新竹貨運站
30G1027敞車側面外觀，2013/5/5拍攝於新馬車站
30G1028敞車側面外觀，2015/05/09拍攝於新竹貨運站
30G1031敞車側面外觀，2015/8/14拍攝於加祿車站
30G1031敞車側面外觀，2013/7/7拍攝於新竹貨運站
30G1032敞車側面外觀，2014/11/22拍攝於新竹貨運站
30G1035敞車側面外觀，2014/2/1拍攝於新竹貨運站
30G1036敞車側面外觀，2014/4/20拍攝於新竹貨運站
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30G1095敞車側面外觀，2014/4/27拍攝於新竹貨運站
30G1097敞車側面外觀，2014/2/15拍攝於新竹貨運站
30G1100敞車側面外觀，2014/11/22拍攝於新竹貨運站
端面、連結器(30G1019敞車)、壓力表及台鐵車軸感溫貼紙，2014/4/20拍攝於新竹貨運站
送貨單(30G1082)，2014/11/22拍攝於新竹貨運站
車輛形式(30G1072)，2012/3/25拍攝於新竹貨運站
車輛形式(30G1082)，2014/11/22拍攝於新竹貨運站
車輛編號(30G1010)，2011/3/30拍攝於新竹貨運站
車輛編號(30G1018)，2015/2/1拍攝於新竹貨運站
車輛編號(30G1070)，2012/5/13拍攝於新竹貨運站
車輛編號(30G1084)，2023/01/12拍攝於富岡車站
載重標示(30G1072)，2012/3/25拍攝於新竹貨運站
製造廠牌(30G1070)，2012/5/13拍攝於新竹貨運站
製造廠牌(30G1072)，2012/3/25拍攝於新竹貨運站
製造廠牌(30G1082)，2014/11/22拍攝於新竹貨運站
TR-202形轉向架(30G1010敞車)，2011/3/30拍攝於新竹貨運站
TR-202形轉向架(30G1023)，2023/01/12拍攝於富岡車站
TR-202形轉向架(30G1070)，2012/5/13拍攝於新竹貨運站
TR-202形轉向架(30G1072)，2012/3/25拍攝於新竹貨運站
TR-202形轉向架(30G1084)，2023/01/12拍攝於富岡車站
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