CK100型蒸汽機關車(日治時為400型)為台灣總督府鐵道部及戰後臺灣鐵路管理局的支線客貨兩用之過熱式蒸汽機關車，共有8輛。此型車頭在1917年首度購入4部後，其編號為400～403（CK101～CK104）。又於1919年增購4部，其編號為405～408（CK105～CK108）。
此型車是汽車會社自行發展1C1實驗性質的水櫃式蒸汽機車，但本身只是發展時期的過客，在日本國內推銷失敗，日本國鐵內沒有量產型編號。當年購買此型車的，除台鐵外，尚有常總鐵道(後編為8號、9號，比400型多一砂箱)，除此之外，並無其他私鐵採購，因此，在不久後此型車即停產，意外使此型車成了「台灣唯一」的珍寶，造就了1998年CK101復駛時，日人組團來台的「盛況」。
| 型式: | CK100型 (日治時期稱為400型) |
| 製造廠商: | 日本汽車株式會社 (現：川崎重工業) |
| 出廠年份: | 1917(四輛)、1919(四輛) |
| 軸配置: | 1-C-1 |
| 輪直徑: | 動輪1250mm，從／導輪均為760mm |
| 軸距: | 全軸距8077mm，動輪軸距3810mm |
| 車重: | 空車重36.63噸，整備重48.99噸 |
| 煤櫃容量: | 1.8噸 |
| 水櫃容量: | 6.8m³ |
| 過熱飽和別: | 過熱式 |
| 汽門種類別: | 華式汽門(Walscheart Valve Gear Components) |
| 實用蒸氣壓力: | 13.0kgw/cm² |
| 牽引力: | 8120kg |
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CK100型蒸汽機車(CK101)模型，2020/07/12拍攝於國立臺灣博物館鐵道部
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