第七代阿里山森林鐵路柴油機車 / Alishan Forest Railway 7th Generation Diesel Locomotives

由於阿里山森林鐵路營運需要，嘉義林管處於民國93年12月向日本車輛公司訂購柴油機車共7輛，於民國95、96年陸續加入營運。
1982年阿里山鐵路為了因應空調客車上線，配合引進的第六代阿里山森林鐵路柴油機車(從DL39開始)因而有了為列車空調供電的機能，逐漸成了該路線柴油機車的標準配備。

世代:	第七代阿里山森林鐵路柴油機車
製造廠商:	日本車輛(DL45、DL46),台灣車輛組裝(DL47~DL51)
生產國家:	日本 Japan(DL45、DL46),台灣 Taiwan(DL47~DL51)
出廠年份:	2006(DL45、DL46), 2007(DL47~DL51)
林鐵編號:	DL45~DL51(共7輛) DL45、DL46、DL47、DL48、DL49、DL50、DL51
噸數:	30噸
馬力:	750匹
車輛狀況:	現役

現況與存放地點:

編號:	製造廠商:	製造國家:	出廠序號:	製造年份:	現況:
DL45	日本車輛	日本	3427	2006	現役於嘉義車庫園區
DL46	日本車輛	日本	3428	2006	現役於嘉義車庫園區
DL47	台灣車輛	台灣	0601	2007	現役於嘉義車庫園區
DL48	台灣車輛	台灣	0602	2007	現役於嘉義車庫園區
DL49	台灣車輛	台灣	0603	2007	現役於阿里山車庫
DL50	台灣車輛	台灣	0604	2007	現役於阿里山車庫
DL51	台灣車輛	台灣	0605	2007	現役於阿里山車庫

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DL45柴油機車，2014/3/2拍攝於奮起湖車站


DL46柴油機車，2013/6/9拍攝於嘉義車庫園區


DL47柴油機車，2009/12/12拍攝於嘉義車庫園區


DL48柴油機車，2009/12/12拍攝於嘉義車庫園區


DL50柴油機車，2015/3/22拍攝於沼平車站


DL51柴油機車，2013/6/9拍攝於竹崎車站 (2013 鐵路節 SL25蒸汽機車與DL51柴油機車拖拉檜木車廂行駛嘉義至竹崎)


DL46柴油機車車輛側面外觀，2014/3/1拍攝於奮起湖車站


DL49柴油機車車輛側面外觀，2013/6/9拍攝於嘉義車庫園區


DL50柴油機車，2021/12/26拍攝於北門車站


DL51柴油機車車輛側面外觀，2013/6/9拍攝於竹崎車站


DL47短端車頭罩打開後看見裡面的發電機，2014/3/2拍攝於奮起湖車站


DL46與阿里山號車輛連結(含列車空調照明供電接線)，2014/3/2拍攝於奮起湖車站


DL45的連結器、客車電源連接插座及煞車器壓管，2020/09/06拍攝於嘉義車站


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