E339電力機車 / TRA E339 Electric locomotive

E300型電力機車採購39輛，與E200型電力機車同時於1978年引進，但最初原廠設計並無MA-set，因此無法牽引有空調之鐵路客車，不過仍有加掛電源行李車牽引空調列車之定期運用的記錄。後來在1990年時，由於E200型電力機車、E400型電力機車漸漸不敷使用，因此也將其中E301、E302送進臺北機廠加裝MA-set，使其能牽引空調列車，成為E300型電力機車中的特例。

型號:	E300型電力機車 Electric locomotive
製造廠商:	GE
生產國家:	美國 USA
出廠年份:	1978
台鐵編號:	E339

車輛外觀，2023/11/12拍攝於彰化車站


車輛外觀，2023/10/26拍攝於竹北車站


車輛外觀，2020/12/28拍攝於新竹車站


車輛外觀，2020/09/15拍攝於新竹車站

車輛外觀，2020/08/31拍攝於新竹車站


車輛外觀，2020/08/12拍攝於北新竹車站


車輛外觀，2019/04/15拍攝於新竹車站


車輛外觀，2016/08/27拍攝於宜蘭車站


車輛外觀，2009/10/31拍攝於彰化扇型車庫南邊


E339、E304及S318，2009/10/31拍攝於彰化扇型車庫南邊


車輛側面外觀，2020/08/31拍攝於新竹車站


車輛側面外觀，2020/08/12拍攝於北新竹車站


車輛側面外觀，2015/03/21拍攝於彰化車站


駕駛室擋風玻璃、車頭燈與車輛編號，2020/08/31拍攝於新竹車站


駕駛室擋風玻璃，2020/08/31拍攝於新竹車站


車頭燈，2020/08/31拍攝於新竹車站


集電弓，2020/08/31拍攝於新竹車站，FAIVELEY製


連結器，2020/08/31拍攝於新竹車站


(4K) 8701次 試運轉兼回送列車 DT668蒸汽機車, E328, E339停靠竹北車站檢查兼待避後離開回送彰化機務段，2023/10/26拍攝於竹北車站


(4K) E339電力機車牽引20節散裝穀類蓬斗車(一節35N21121與35N24000形散裝穀類蓬斗車)停靠及離開新竹車站，2020/08/31拍攝於新竹車站


(4K) 7502次 E237電力機車牽引E339電力機車+2節敞車+6節篷車+守車離開新竹貨運場，2020/08/12拍攝於北新竹車站


E339電力機車牽引貨運列車經過新竹車站，2014/04/16拍攝於新竹車站


E339電力機車牽引莒光號列車停靠樹林車站，2013/8/4拍攝於樹林車站


E339電力機車通過樹林車站單獨回送 ，2013/8/4拍攝於樹林車站