2020年9月10日 星期四

DRC1003柴油客車 / TRA DRC1003 Diesel Rail Car

1998年上半年,首批DR1000型柴油客車已開始交車,並於同年12月2日正式上路,直到了1999年下半年時,這批冷氣柴油車便已全數取代了舊有柴油車,以「復興號」的名義行駛於臺灣鐵路管理局三大支線之上,也曾在2001到2003年宜蘭線尚未全線電氣化通車時,擔任羅東、蘇澳兩站間的接駁車。這批新型的冷氣柴油客車,臺鐵命名為DR1000型柴油客車,編號DR1001到1036號。
內裝部份,原先的座椅是採用類似自強號的座臥兩用絨布椅加上車門邊小型橫條通勤式絨布椅,中旬曾經將絨布面更換與復興號類似的深藍色膠皮,之後將DR1001到DR1034共34輛的車廂座椅全部變更為橫式通勤長條椅,僅存DR1035維持原貌未改造。

型號:DR1000型柴油客車 Diesel Rail Car
製造廠商:日本車輛
生產國家:日本 Japan
出廠年份:1998
台鐵編號:45DR1003 (DRC1003)

車輛外觀,2020/09/10拍攝於新竹車站


車輛外觀,2020/08/08拍攝於新竹車站


車輛外觀,2020/01/08拍攝於新竹車站


車輛外觀,2017/07/23拍攝於源泉車站


車門,2020/09/10拍攝於新竹車站


端點指示器,2020/08/08拍攝於新竹車站


台鐵局徽與車輛編號,2020/09/10拍攝於新竹車站


製造廠牌,2020/09/10拍攝於新竹車站


(4K) 1806次 DRC1006, DRC1021石虎彩繪車, DRC1008香蕉彩繪車, DRC1003四節柴油客車離開新竹車站,2020/08/08拍攝於新竹車站


(4K) 1827次 DRC1000柴油客車四輛編成(新竹端DRC1020-DRC1003內灣端)離開內灣車站,2020/7/11拍攝於內灣車站


(4K) 1817次 山歌彩繪列車DRC1014與無彩繪DRC1003(DRC1000柴油客車)兩輛編組停靠新竹車站,2020/01/08拍攝於新竹車站


(4K) 1820次 柴油客車DRC1003, DRC1010離開新竹車站,2019/04/10拍攝於新竹車站


(4K) 1806次 柴油客車DRC1003, DRC1010, DSC1001, DRC1009離開新竹車站,2019/03/31拍攝於新竹車站


2708次 DRC1003DRC1006DSC1001(進化1001號彩繪車)、DRC1020四輛編組離開源泉車站,2017/07/23拍攝於源泉車站

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