在臺鐵時刻表上,SPK2300型客車自降等為平快後至2005年1月10日改點(時刻調整)前,以本型行駛之列車車種均為「平快」,車次範圍為15xx次,但一般鐵道迷常以「冷氣平快」或「冷平」稱之;冷氣平快車種等級在該次改點才正式出現在臺鐵時刻表上,車次為201-212次。
在普快列車已退出多數台鐵幹線的同時,冷氣平快也在時代的演進之下,因車齡太高而全數退出舞台,目前已有部份車廂解體。
該車廂改造自1971年出廠35SPK32700形,原對號特快/平快車使用車廂;當年改造重點除了加裝空調之外還有電氣設備,如接連電源車的線路;車廂外觀,如窗戶與油漆等等;內裝並無多少更動,與原來車廂相似,第一批車廂甚至還留有電風扇的開關。
2015年為孔雀藍塗裝,後來於2020年改為海軍藍塗裝。
2020年僅存5輛,分別為35SPK2302、35SPK2308、35SPK2314、35SPK2317、35SPK2327。
35SPK2302冷氣平快客車車廂(海軍藍塗裝),2020/7/11拍攝於內灣車站
35SPK2308冷氣平快客車車廂(海軍藍塗裝),2020/7/11拍攝於內灣車站
35SPK2314冷氣平快客車車廂(海軍藍塗裝),2020/7/11拍攝於內灣車站
35SPK2317冷氣平快客車車廂(海軍藍塗裝),2020/7/11拍攝於內灣車站
35SPK2327冷氣平快客車車廂(海軍藍塗裝),2020/7/11拍攝於內灣車站
35SPK2302冷氣平快客車車廂(孔雀藍塗裝),2015/8/14拍攝於高雄機廠(豔夏藍冷平 高雄機廠大蒐秘)
35SPK2302冷氣平快客車車廂(孔雀藍塗裝),2015/8/14拍攝於內獅車站(豔夏藍冷平 高雄機廠大蒐秘)
35SPK2302冷氣平快客車車廂(孔雀藍塗裝),2015/8/14拍攝於加祿車站(豔夏藍冷平 高雄機廠大蒐秘)
35SPK2308冷氣平快客車車廂(孔雀藍塗裝),2015/8/14拍攝於高雄機廠(豔夏藍冷平 高雄機廠大蒐秘)
35SPK2308冷氣平快客車車廂(孔雀藍塗裝),2015/8/14拍攝於內獅車站(豔夏藍冷平 高雄機廠大蒐秘)
35SPK2308冷氣平快客車車廂(孔雀藍塗裝),2015/8/14拍攝於加祿車站(豔夏藍冷平 高雄機廠大蒐秘)
35SPK2314冷氣平快客車車廂(孔雀藍塗裝),2015/8/14拍攝於高雄機廠(豔夏藍冷平 高雄機廠大蒐秘)
35SPK2314冷氣平快客車車廂(孔雀藍塗裝),2015/8/14拍攝於內獅車站(豔夏藍冷平 高雄機廠大蒐秘)
35SPK2314冷氣平快客車車廂(孔雀藍塗裝),2015/8/14拍攝於加祿車站(豔夏藍冷平 高雄機廠大蒐秘)
35SPK2317冷氣平快客車車廂(孔雀藍塗裝),2015/8/14拍攝於高雄機廠(豔夏藍冷平 高雄機廠大蒐秘)
35SPK2317冷氣平快客車車廂(孔雀藍塗裝),2015/8/14拍攝於加祿車站(豔夏藍冷平 高雄機廠大蒐秘)
35SPK2327冷氣平快客車車廂(孔雀藍塗裝),2015/8/14拍攝於高雄機廠(豔夏藍冷平 高雄機廠大蒐秘)
35SPK2327冷氣平快客車車廂(孔雀藍塗裝),2015/8/14拍攝於加祿車站(豔夏藍冷平 高雄機廠大蒐秘)
35SPK2302冷氣平快客車車廂側面外觀(海軍藍塗裝),2020/7/11拍攝於新竹車站
35SPK2327冷氣平快客車車廂側面外觀(海軍藍塗裝),2020/7/11拍攝於新竹車站
35SPK2327冷氣平快客車車廂的TR-35型轉向架,2015/8/14拍攝於高雄機廠(豔夏藍冷平 高雄機廠大蒐秘)
車門樓梯,拍攝於2015/8/14(豔夏藍冷平 高雄機廠大蒐秘)
車門,拍攝於2015/8/14(豔夏藍冷平 高雄機廠大蒐秘)
通道門,拍攝於2015/8/14(豔夏藍冷平 高雄機廠大蒐秘)
車廂連接處,拍攝於2015/8/14(豔夏藍冷平 高雄機廠大蒐秘)
手動煞車,拍攝於2015/8/14(豔夏藍冷平 高雄機廠大蒐秘)
車廂內部,拍攝於2015/8/14(豔夏藍冷平 高雄機廠大蒐秘)
座椅,拍攝於2015/8/14(豔夏藍冷平 高雄機廠大蒐秘)
車窗,拍攝於2015/8/14(豔夏藍冷平 高雄機廠大蒐秘)
原電風扇開關,拍攝於2015/8/14(豔夏藍冷平 高雄機廠大蒐秘)
座位號碼牌,拍攝於2015/8/14(豔夏藍冷平 高雄機廠大蒐秘)
車廂設施標示,拍攝於2015/8/14(豔夏藍冷平 高雄機廠大蒐秘)
廁所有人,拍攝於2015/8/14(豔夏藍冷平 高雄機廠大蒐秘)
廁所,拍攝於2015/8/14(豔夏藍冷平 高雄機廠大蒐秘)
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