2022年6月28日 星期二

R152柴電機車 / TRA R152 Diesel-electric Locomotive

時屆1973年,臺鐵為更加提升柴電機車的運能,於是再度向美國GM-EMD公司進口了20輛柴電機車,即是R150型柴電機車。編號為R151~170號。
原廠形式為EMD G22CU型。
在1982年時,為了配合北迴線完工及花東線拓寬計畫完成後之運輸需求,於是台鐵再度購入了5輛柴電機車,編號為R171~175號。此五輛車之外觀與第一批20輛的R150型柴電機車稍有不同,因此亦稱之為R170型。但其差別極細微,且機電規格亦無太大的變動。所以這5輛車應不至於自成一種形式。
此型車外觀與R100型柴電機車R180/R190型柴電機車極為相似。而雖然三款車型皆使用相同的引擎(12-645E型柴油引擎),但牽引力、車重和最高車速等規格亦稍有差異。(如R100型柴電機車總牽引力為15180kgw,而R150型柴電機車R180/R190型柴電機車總牽引力則達19650kgw)。

型號:R150型柴電機車 Diesel-electric Locomotive
原廠型號:G22CU
製造廠商:GM-EMD
生產國家:美國 USA
出廠年份:1973
台鐵編號:R152

車輛外觀,2022/04/23拍攝於新竹車站


車輛外觀,2022/04/16拍攝於新竹車站


車輛外觀,2021/12/23拍攝於竹北車站


車輛外觀,2020/12/28拍攝於新竹車站


車輛外觀,2016/03/06拍攝於新竹貨運站


車輛外觀,2015/04/18拍攝於新竹貨運站


車輛外觀,2015/1/18拍攝於樹林調車場


(4K) R152柴電機車牽引貨車通過新竹車站,2022/06/28拍攝於新竹車站


(4K) 回送S405柴電機車 8716次 R155+S405+R152通過新竹車站,2022/04/23拍攝於新竹車站


(4K) R6柴電機車回送富岡機廠 8792次 R152柴電機車+R6柴電機車+R159柴電機車,2022/04/16拍攝於新竹車站


(4K) 8791次 R117與R152柴電機車前後推拉預備報廢莒光號含35FP1017(餐車改造莒光號客車車廂)與復興號車廂通過竹北車站,2021/12/23拍攝於竹北車站


(4K) 7102次 E328電力機車牽引R152柴電機車與20節散裝穀類蓬斗車離開新竹車站,2020/12/28拍攝於新竹車站


沒有留言:

張貼留言