2024年2月17日 星期六

35F1000形平車 / TRA 35F1000 Type Flat Cars

於2012年由35N21000型篷斗車改造而成,沿用車下設備及轉向架,負責車輛的改造廠商為台灣車輛公司(TRSC)。
35F1067因2015年8月蘇迪勒颱風侵襲導致出軌而報廢。

形式:35F1000形平車
製造廠商:台灣車輛公司 TRSC, Taiwan Rolling Stock Co.
生產國家:台灣 Taiwan
出廠年份:2012
台鐵編號:35F1001~35F1100(共100輛,但35F1067已報廢)
最高車速:75km/h
皮重:?公噸
載重:35公噸
總重:?公噸
轉向架:TR-204形轉向架
用途:可搭載貨櫃與載運特種車輛

相關連結:
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35F1028,2023/01/14拍攝於竹南車站


35F1054,2024/02/17拍攝於鶯歌車站


35F1059,2024/02/17拍攝於富岡車站


35F1003平車側面外觀,2016/09/19拍攝於新竹貨運站


35F1004平車側面外觀,2014/4/27拍攝於新竹貨運站


35F1007平車側面外觀,2014/6/22拍攝於新竹貨運站


35F1008平車側面外觀,2012/4/28拍攝於北埔車站


35F1010平車側面外觀,2015/10/24拍攝於新竹貨運站


35F1011平車側面外觀,2012/4/28拍攝於北埔車站


35F1011(蘇花改半高櫃)側面外觀,2017/09/24拍攝於漢本車站


35F1012平車側面外觀,2011/11/21拍攝於新竹貨運站


35F1013平車側面外觀,2011/11/21拍攝於新竹貨運站


35F1016平車側面外觀,2011/11/21拍攝於新竹貨運站


35F1017平車(蘇花改半高櫃)側面外觀,2017/09/24拍攝於漢本車站


35F1017平車側面外觀,2011/11/21拍攝於新竹貨運站


35F1019平車側面外觀,2014/12/27拍攝於花蓮機務段(花蓮車站後站)


35F1022平車側面外觀,2020/10/24拍攝於宜蘭車站


35F1037平車側面外觀,2020/10/24拍攝於宜蘭車站


35F1038平車側面外觀,2014/4/27拍攝於新竹貨運站


35F1041平車(蘇花改半高櫃)側面外觀,2016/08/27拍攝於蘇澳新站


35F1048平車(蘇花改半高櫃)側面外觀,2016/08/27拍攝於蘇澳新站


35F1049平車側面外觀,2014/6/22拍攝於新竹貨運站


35F1054平車側面外觀,2015/12/06拍攝於台南車站


35F1058平車(蘇花改半高櫃)側面外觀,2016/08/27拍攝於蘇澳新站


35F1059平車側面外觀,2024/02/17拍攝於富岡車站


35F1060平車側面外觀,2020/08/22拍攝於新竹貨運站


35F1065平車,2023/11/12拍攝於彰化車站


35F1066平車(蘇花改半高櫃)側面外觀,2017/09/24拍攝於漢本車站


35F1068平車側面外觀,2014/6/21拍攝於新竹貨運站


35F1070平車側面外觀,2017/09/24拍攝於北埔車站


35F1072平車(蘇花改半高櫃)側面外觀,2017/09/24拍攝於漢本車站


35F1079平車側面外觀,2021/11/17拍攝於北新竹車站


35F1093平車(蘇花改半高櫃)側面外觀,2017/09/24拍攝於漢本車站


35F1099平車側面外觀,2016/09/19拍攝於新竹貨運站


35F1013平車的煞車轉盤,2011/11/21拍攝於新竹貨運站


車輛編號(35F1059),2024/02/17拍攝於富岡車站


車輛編號(35F1060平車),2017/09/24拍攝於漢本車站


車輛編號(35F1068平車),2014/6/21拍攝於新竹貨運站


TR-204形轉向架(35F1054),2024/02/17拍攝於鶯歌車站


TR-204形轉向架(35F1068平車),2014/6/21拍攝於新竹貨運站


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