2021年9月27日 星期一

DRC1005柴油客車 / TRA DRC1005 Diesel Rail Car

1998年上半年,首批DR1000型柴油客車已開始交車,並於同年12月2日正式上路,直到了1999年下半年時,這批冷氣柴油車便已全數取代了舊有柴油車,以「復興號」的名義行駛於臺灣鐵路管理局三大支線之上,也曾在2001到2003年宜蘭線尚未全線電氣化通車時,擔任羅東、蘇澳兩站間的接駁車。這批新型的冷氣柴油客車,臺鐵命名為DR1000型柴油客車,編號DR1001到1036號。
內裝部份,原先的座椅是採用類似自強號的座臥兩用絨布椅加上車門邊小型橫條通勤式絨布椅,中旬曾經將絨布面更換與復興號類似的深藍色膠皮,之後將DR1001到DR1034共34輛的車廂座椅全部變更為橫式通勤長條椅,僅存DR1035維持原貌未改造。

型號:DR1000型柴油客車 Diesel Rail Car
製造廠商:日本車輛
生產國家:日本 Japan
出廠年份:1998
台鐵編號:45DR1005 (DRC1005)

相關連結:
1. DRC1005
2. 茶園及茶壺彩繪列車 DRC1005

車輛外觀,2021/09/27拍攝於新竹車站


車輛外觀,2020/09/19拍攝於新竹車站


車輛外觀,2019/04/15拍攝於新竹車站


車輛外觀,2019/04/07拍攝於源泉車站


車輛外觀,2019/3/22拍攝於北新竹車站


車輛外觀,2014/7/13拍攝於濁水車站


車輛外觀,2011/10/30拍攝於濁水車站


車廂門,2020/09/19拍攝於新竹車站


車廂門,2011/10/30拍攝於濁水車站


台鐵局徽與車輛編號,2020/09/19拍攝於新竹車站


電瓶箱,2021/09/27拍攝於新竹車站


轉向架,2021/09/27拍攝於新竹車站


轉向架型號 ND-727 與製造廠牌,2021/09/27拍攝於新竹車站


(4K) DRC1000柴油客車(DRC1005, DRC1020)停入新竹機務段(新竹車站)洗車線,2020/10/15拍攝於新竹車站


(4K) 1806次 柴油客車DRC1005, DRC1004, 石虎DRC1009, DRC1001離開新竹車站,2020/09/19拍攝於新竹車站


(4K) 1824次 DRC1000柴油客車四輛編成(內灣端DRC1005)停靠內灣車站,2020/7/11拍攝於內灣車站


(4K) 1828次 DR1000四輛編組DRC1019,DRC1008,DRC1005, DRC1020離開竹中車站,2019/04/14拍攝於竹中車站東側(內灣線8.5~9公里處)


(4K) 觀光鐵支隊彩繪車 台鐵 Tai Thih (DRC1001)與三輛柴油客車(DRC1005, DRC1018, DRC1021)編組行駛於集集線,2019/04/07拍攝於源泉車站



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