據林務局資料，15號蒸汽機車是羅東森林鐵道最後購入的蒸汽機車，但依據鐵道專家洪致文考證實此輛車應該原為台中輕鐵於1925年跟日本車輛所購入，用來載運八仙山林場的木材，而非林務局所述其為臺灣機械(股)公司所生產。二戰後八仙山林場路線及相關車輛歸林務局管轄及運作，後來因48年8月7日的八七水災及民國49年8月1日的雪莉颱風接連侵襲導致路線嚴重損壞，修復經費龐大而停駛。因此原台中輕鐵車輛被轉移至羅東森林鐵道，並編號為12~15，由於距離11號蒸汽機車購入時間已經超過三年，加上非像第四批次為購買而是轉入，因此歸為第五批次車輛比較適當。此輛車即第五批次車輛其中之一，並被羅東森林鐵道編為第15號蒸汽機車，可能因此以訛傳訛被稱為羅東森林鐵道最後購入的蒸汽機車之謬誤，實際並非購買而且也不是臺灣機械(股)公司所製造，而是更加古老的日治時期車輛。若鐵道專家洪致文考證無誤的話，此輛車應該是台中輕鐵所存的兩輛車之一，另一輛為羅東森林鐵道的12號蒸汽機車。
形式: 0-6-0 tank
製造廠商: 日本車輛
製造年份: 1925
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車輛外觀，2015/3/8拍攝於羅東林業文化園區
車輛外觀，2011/3/20拍攝於羅東林業文化園區，連接牽引後方客車。
車輛側面外觀，2011/3/20拍攝於羅東林業文化園區，連接牽引後方客車。
車輛正面外觀，2015/3/8拍攝於羅東林業文化園區
砂箱，2023/08/27拍攝於羅東林業文化園區(檢車庫)
汽笛，2023/08/27拍攝於羅東林業文化園區(檢車庫)
駕駛窗(前端)，2023/08/27拍攝於羅東林業文化園區(檢車庫)
駕駛窗(前端)，2015/3/8拍攝於羅東林業文化園區
駕駛窗(後端)，2023/08/27拍攝於羅東林業文化園區(檢車庫)
動輪，2015/3/8拍攝於羅東林業文化園區
駕駛室，2023/08/27拍攝於羅東林業文化園區(檢車庫)
駕駛室，2015/3/8拍攝於羅東林業文化園區
車輛編號，2023/08/27拍攝於羅東林業文化園區(檢車庫)
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