40FPK1000型莒光號客車車廂 TRA Chu-Kuang Express Type 40FPK1000 Car

由30SP32300、35MBK32300型17公尺級客車與35SP32450、35SPK32450型集中供電客車留用部分機件改造而來，具有守車設備的40FPK1000型25輛，並編號40FPK1001~40FPK1025。
40FPK1012，2009年2月13日於高雄機廠報廢除籍，標售後已於2011年解體完畢。
40FPK1017~40FPK1025等九輛已交由隆成發鐵工廠改造為40FPK10600形鋼體客車，但是改造因弊端而提前中止，有部分車輛已動工但未改造完成而停工放置工廠，其餘尚未動工改造車輛則以原形態繼續使用。

車種:	莒光號
型號:	40FPK1000型莒光號客車車廂
車輛用途:	客守車
改造廠商:	唐榮鐵工廠
生產國家:	台灣 Taiwan
改造年份:	1982~1983
轉向架形式:	TR-52形轉向架
車廂編號:	40FPK1001~40FPK1025
車廂數量:	25輛

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40FPK1002，2016/02/04拍攝於樹林車站


40FPK1003(右側)，2018/01/22拍攝於竹北車站


40FPK1003(左側)，2015/8/13拍攝於樹林車站


40FPK1004，2017/08/17拍攝於竹北車站


40FPK1006，2020/9/4拍攝於樹林車站


40FPK1006，2017/07/31拍攝於竹北車站


40FPK1007，2015/8/15拍攝於知本車站


40FPK1009(右側)，2017/07/25拍攝於竹北車站


40FPK1009(左側)，2017/08/14拍攝於新竹車站


40FPK1009，2014/8/10拍攝於松山車站


40FPK1010，2020/9/4拍攝於樹林車站


40FPK1010，2017/07/24拍攝於竹北車站


40FPK1010，2010/7/18拍攝於二水車站


40FPK1011，2020/08/12拍攝於北新竹車站


40FPK1013，2017/08/17拍攝於竹北車站


40FPK1015，2017/08/17拍攝於竹北車站


40FPK1016，2020/11/19拍攝於新竹車站


40FPK1016，2020/9/4拍攝於樹林車站


40FPK1005車輛側面外觀，2015/8/2拍攝於七堵車站


40FPK1008車輛側面外觀，2013/7/20拍攝於七堵車站


40FPK1010車輛側面外觀，2020/9/4拍攝於樹林車站


40FPK1014車輛側面外觀，2015/8/14拍攝於高雄機廠