2021年9月11日 星期六

40SP20000形復興號客車車廂

1979年,台鐵縱貫線鐵路電氣化完工,向唐榮鐵工廠引進200輛空調客車,扣除40FP10000+40FPK10000+40FPK11000共80輛,另外的120輛就是40SP20000+40SPK20000+40SPK21000這三型復興號車廂,合稱20000系鋼體客車。 一開始營運是以莒光特快附掛對號方式來營運,車身配色也只比莒光號多一條白線做區別(即為兩條白線),之後稱之為莒興號,和獨立開行復興號。後來為了避免有旅客持莒興號車票但搭乘莒光號車廂,所以就拆開營運,復興號車廂顏色也改為現在的水藍色。 基本上20000系復興號與10000系莒光號是滿相似的,外觀塗色不看時,內裝最好做區別,莒光號一節車廂52個坐位,而復興號一節車廂塞下了60個坐位,還會有座椅對到窗壁的狀況。
為第一代復興號,40SP20000形是標準的二等客守車。
於2019年10月18日報廢40SP20053與40SP20076,尚有64輛在籍。

車種:復興號
形式:40SP20000形復興號車廂
製造廠商:台灣唐榮
生產國家:台灣 Taiwan
出廠年份:1980~1981
轉向架形式:TR-50型轉向架
車輛編號:40SP20001~40SP20090
車廂數量:90輛(至2019年尚有64輛在籍)
座位:60位
車重:40噸
車輛狀況:已報廢車輛,40SP20002、40SP20003、40SP20010、40SP20014、40SP20018、40SP20020、40SP20021、40SP20030、40SP20033~42、40SP20046、40SP20048、40SP20052、40SP20053、40SP20054、40SP20061、40SP20064、40SP20065、40SP20068、40SP20070、40SP20071、40SP20074~78、40SP20088

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40SP20001,2020/08/08拍攝於七堵車站


40SP20003,2015/8/16拍攝於南州車站


40SP20003,2015/8/14拍攝於林邊車站


40SP20005復興號車廂,2020/09/15拍攝於新竹車站


40SP20005,2017/08/20拍攝於桃園車站


40SP20006,2017/01/27拍攝於七堵車站


40SPK20008復興號車廂,2020/01/10拍攝於新竹車站


40SP20009復興號車廂,2020/09/15拍攝於新竹車站


40SP20009,2020/09/02拍攝於七堵車站


40SP20010,2016/08/27拍攝於南澳車站


40SP20011,2016/12/15拍攝於七堵車站


40SP20012,2016/08/27拍攝於宜蘭車站


40SP20013,2013/7/27拍攝於左營車站


40SP20015,2013/7/27拍攝於新左營車站


40SP20016,2015/8/16拍攝於南州車站


40SP20019復興號車廂,2020/09/15拍攝於新竹車站


40SP20019,2015/8/14拍攝於高雄車站


40SP20020,2016/01/02拍攝於台東車站


40SP20021,2015/8/14拍攝於高雄車站


40SP20022,2016/08/27拍攝於南澳車站


40SP20023復興號車廂,2020/09/15拍攝於新竹車站


40SP20023,2015/8/14拍攝於高雄車站


40SP20025,2016/08/27拍攝於宜蘭車站


40SP20027,2016/01/02拍攝於台東車站


40SP20029復興號車廂,2020/09/15拍攝於新竹車站


40SP20034,2016/01/02拍攝於台東車站


40SP20036,2015/8/15拍攝於枋寮車站


40SP20038,2013/7/27拍攝於左營車站


40SP20039,2014/5/18拍攝於新竹貨運站


40SP20040,2013/5/5拍攝於二結車站


40SP20041,2015/8/15拍攝於枋寮車站


40SP20043,2015/8/16拍攝於南州車站


40SP20044復興號車廂,2020/09/15拍攝於新竹車站


40SP20045,2015/8/14拍攝於林邊車站


40SP20046,2013/7/27拍攝於新左營車站


40SP20048,2013/5/5拍攝於二結車站


40SP20049,2014/5/18拍攝於新竹貨運站


40SP20050,2015/8/16拍攝於南州車站


40SP20051復興號車廂,2020/09/15拍攝於新竹車站


40SP20051,2015/8/16拍攝於南州車站


40SP20052,2015/08/16 拍攝於高雄車站


40SP20055,2016/08/27拍攝於宜蘭車站


40SP20056復興號車廂,2020/09/15拍攝於新竹車站


40SP20056,2020/07/23拍攝於瑞芳車站


40SP20058,2015/8/14拍攝於林邊車站


40SP20060,2013/5/5拍攝於二結車站


40SP20063復興號車廂,2020/09/15拍攝於新竹車站


40SP20063,2015/8/16拍攝於南州車站


40SP20065,2016/01/02拍攝於台東車站


40SP20067,2013/5/5拍攝於二結車站


40SP20071,2015/8/16拍攝於南州車站


40SP20072復興號車廂,2020/09/15拍攝於新竹車站


40SP20075,2015/8/14拍攝於高雄機廠


40SP20076,2021/09/11拍攝於龍騰斷橋停車場


40SP20076,2015/8/16拍攝於南州車站


40SP20077,2015/8/2拍攝於七堵車站


40SP20078,2016/08/27拍攝於宜蘭車站


40SP20079復興號車廂,2020/01/10拍攝於新竹車站


40SP20081復興號車廂,2020/01/10拍攝於新竹車站


40SP20083,2016/08/27拍攝於宜蘭車站


40SP20085復興號車廂,2020/01/10拍攝於新竹車站


40SP20085,2015/8/16拍攝於南州車站


40SP20086復興號車廂,2020/09/15拍攝於新竹車站


40SP20088,2016/01/02拍攝於台東車站


40SP20089,2013/5/5拍攝於二結車站


40SP20004,2017/07/02拍攝於彰化車站


40SP20007,2020/08/08拍攝於七堵車站


40SP20017,2020/08/08拍攝於七堵車站


40SP20021,2017/11/18拍攝於潮州車輛基地


40SP20022,2020/08/08拍攝於七堵車站


40SP20030,2020/08/08拍攝於七堵車站


40SP20052,2020/08/08拍攝於七堵車站


40SP20056,2016/12/15拍攝於七堵車站


40SP20062,2017/09/15拍攝於七堵車站


40SP20064,2015/8/2拍攝於七堵車站


40SP20069,2013/7/20拍攝於七堵車站


40SP20072,2016/12/15拍攝於七堵車站


40SP20086,2016/12/15拍攝於七堵車站


台鐵局徽與車輛編號(40SP20007),2020/08/08拍攝於七堵車站


TR-50型轉向架(40SP20009),2020/09/15拍攝於新竹車站


TR-50型轉向架(40SP20007),2020/08/08拍攝於七堵車站


摺疊門(40SP20009),2020/09/15拍攝於新竹車站


40SP20003車廂內部通道門,2015/8/16拍攝於屏東車站


40SP20003車廂內部,2015/8/16拍攝於屏東車站


40SP20015車廂內部,2013/7/27拍攝於新左營車站


40SP20067車廂內部,2016/08/27拍攝於宜蘭車站


40SP20003車廂內部車輛編號,2015/8/16拍攝於屏東車站


40SP20015車廂內部車輛編號,2013/7/27拍攝於新左營車站


40SP20067車廂內部車輛編號,2016/08/27拍攝於宜蘭車站


40SP20003車廂內部製造廠牌,2015/8/16拍攝於屏東車站


40SP20015車廂內部製造廠牌,2013/7/27拍攝於新左營車站


40SP20067車廂內部製造廠牌,2016/08/27拍攝於宜蘭車站


(4K) 6841次入伍專車 E402電力機車+13節復興號(40SPK21000形, 40SP20000形, 40SPK2000形)停靠新竹車站第三月台後調頭回送,2020/09/15拍攝於新竹車站


(4K) 5582次 E204電力機車牽引12節復興號加班車(2020總統與立委選舉)停靠及離開新竹車站
七堵(端)E204-₄₀ꜱᴘᴋ20004ᴛ-₄₀ꜱᴘᴋ2029ᴛ-₄₀ꜱᴘ20008-₄₀ꜱᴘ20085ᴛ-₄₀ꜱᴘ20081ᴛ-₄₀ꜱᴘᴋ2022ᴛ-₄₀ꜱᴘ20036-₄₀ꜱᴘ20057ᴛ-₄₀ꜱᴘ20079ᴛ-₄₀ꜱᴘ20050-₄₀ꜱᴘ20073ᴛ-₄₀ꜱᴘᴋ21008ᴛ屏東(端)

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