2020年9月16日 星期三

EMU526電聯車 / TRA EMU526 Electric Multiple Unit

因使用舊型電力元件(GTO),是採電流控制,啟動開關都要使用大電流,使一些零件較易燒壞,且許多零組件都已停產,急切需要做更新,為改善本型車近年因機電系統老舊頻發性故障或異常事件,台鐵於2016年下半年開始規劃機電改造計畫案並對外進行招標,歷經多次流標及修正招標規範後,於2018年6月由國內廠商士林電機得標,並與日本三菱電機技術合作,決標金額為新台幣32.13億元。
EMU526電聯車已完成改造並投入使用。
型號:EMU500型電聯車 Electric Multiple Unit
製造廠商:大宇重工
生產國家:韓國
出廠年份:1995
車輛組號:EMU526
車輛編組:45EMC526-45EP526-45ET526-45EM526
轉向架:TR55型轉向架

車輛外觀,2020/09/16拍攝於新竹車站


無階化車輛外觀,2020/08/09拍攝於追分車站


無階化車輛外觀,2019/04/25拍攝於新竹車站


車輛外觀,2017/03/25拍攝於大甲車站北側


車輛外觀,2015/02/12拍攝於新竹車站


車輛外觀,2009/11/7拍攝於內壢車站


(4K) 2613次 通勤電聯車EMU500(EMU526)停靠追分車站,2020/08/09拍攝於追分車站


(4K) 2537次 區間車 EMU526離開新竹車站,2019/04/25拍攝於新竹車站


通勤電聯車EMU526電聯車停靠豐富車站 / TRA EMU500 Train

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