搬運車(無編號) 2

台灣北晟重機(PHM)製

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DL1015貨車移動機 TRA DL1015 Shunter (Switcher)

形式:	DL1000型貨車移動機
製造廠商:	協三工業株式會社 Kyosan Kogyo Co. LTD.
生產國家:	日本 Japan
最高車速:	15公里/小時
最大牽引噸數:	150噸
台鐵編號:	DL1015

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台鐵各式轉向架 (TRA Bogie, Wheel Truck or Truck)

又稱台車，是鐵道車輛上最重要的部件之一，它直接承載車體自重和載重，引導車輛沿鐵路軌道運行，保證車輛順利通過曲線，並具有減緩來自車輛運行時帶來震動和衝擊的作用，因此轉向架的設計也直接決定了車輛的穩定性和車輛乘坐的舒適性。
每組轉向架多擁有2或3條車軸，甚至4軸，並常安裝在列車車廂前後部。當列車經過彎道時，前後兩組轉向架會順著軌道之曲線轉動，使列車能靈活通過彎道。如果是電力/柴油電力鐵路機車或者是動力分散式車輛的動力車卡，轉向架的每條車軸則設有電動機。

高鐵止衝擋

防止鐵路列車駛過軌道末端而出軌的設備。

S302柴電機車 / TRA S302 Diesel-electric Locomotive

2002年報廢後移至(新)泰安火車站的橋下靜態保存。

型號:	S300型柴電機車 Diesel-electric Locomotive
製造廠商:	GM-EMD
原廠型號:	GA8
生產國家:	美國 USA
出廠年份:	1966
台鐵編號:	S302

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30SPK2500型木造車廂

於1953年在台北機廠按照三等木造客車25TPK2050型而打造，也曾被改為工程營宿車，同樣於1996年恢復原貌。
木造客車SPK2502及TPK2053在2022年初從苗栗路運至潮州機廠後，2022年9月13日再迴送至位於大湖的煜翔機械開始修復工程，後於2023年3月27日完成修復，並於2024年5月25日運回台北機廠(國家鐵道博物館)，預計於展示於台北機廠(國家鐵道博物館)。

橋樑檢查車 CBT01

2004年中國金鷹重型工程機械製，由臺灣索道有限公司引進。
據說尚未驗收，這輛車全世界只有丹麥和台灣購買，但因為驗收程序沒有完成，一直放在苗栗車站的工務養護總隊(苗栗鐵道博物館旁)外任憑風吹日曬，養蚊子，甚至保管的台鐵人員，也不會操作。
後來於2011去的時候已經看不到這輛車了，不知是否移到其他地方，或者退回去了。待後續查證。

進口廠商:	台灣索道有限公司
製造廠商:	金鷹重型工程機械
生產國家:	中國 China
出廠年份:	2004年8月
台鐵編號:	CBT01
最高車速:	80km/h
總重:	59公噸
用途:	用於維修及檢查橋樑

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