1. 引進背景:該車於2004年(民國93年)由中國金鷹重型工程機械公司製造,並由臺灣索道有限公司引進台灣 。據傳當時全世界僅有丹麥與台灣採購此車型。
2. 驗收失敗與閒置:引進後因驗收程序未通過,被鐵道迷形容為「中看不中用」,甚至保管的台鐵人員,也不會操作。此後,它長期被棄置於苗栗機務分駐所(苗栗車站, 苗栗鐵道博物館旁),也曾被移往竹東站車庫存放。
3. 最終狀況:由於未曾正式上線營運,在2007年至2009年間僅留下少數鐵道迷的舊照紀錄。目前該車已不知去向,普遍認為其在長年閒置後已被報廢解體,成為歷史名車。
| 進口廠商: | 台灣索道有限公司 |
| 製造廠商: | 金鷹重型工程機械 |
| 生產國家: | 中國 China |
| 出廠年份: | 2004年8月 |
| 台鐵編號: | CBT01 |
| 最高車速: | 80km/h |
| 總重: | 59公噸 |
| 用途: | 用於維修及檢查橋樑 |
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車輛外觀,2010/3/7拍攝於苗栗鐵道博物館
升降支臂,2010/3/7拍攝於苗栗鐵道博物館
車輛編號,2010/3/7拍攝於苗栗鐵道博物館
聽說這臺車退回去,好像已經被臺索公司解體了
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