2019年5月15日 星期三

JR東海 新幹線 N700改電車

新幹線N700系電聯車(新幹線N700系電車),是日本高速鐵路系統—新幹線系統最新開發的新世代列車,N700系是以原本的700系列車為基礎改良而成。東海旅客鐵道(JR東海)、西日本旅客鐵道(JR西日本)與九州旅客鐵道(JR九州)擁有的新幹線鐵路車輛。
在2012年4月,配合JR東海N700A的引入,該公司發表將所有的現行N700系全部80列編組進行改造。改造內容有強化煞車系統、增加N700A系採用的「定速行駛裝置」、以及採用節能的LED燈等。自2013年起3年間各編組的整體檢查時陸續進行改造,預算費用約230億日元。在完成改造之後,使該類車輛性能一致性成為可能,對於維修及運用上花費金額的節省有益處。
X11編組車輛外觀,2018/10/31拍攝於京都車站


X16編組車輛外觀,2019/05/15拍攝於東京車站


X18編組車輛外觀,2018/10/31拍攝於京都車站


X19編組車輛外觀,2019/05/15拍攝於東京車站

X28編組車輛外觀,2018/10/31拍攝於京都車站


X43編組車輛外觀,2018/10/31拍攝於京都車站


X65編組車輛外觀,2018/10/31拍攝於京都車站


X11編組駕駛擋風玻璃,2018/10/31拍攝於京都車站


X65編組駕駛擋風玻璃,2018/10/31拍攝於京都車站


X11編組車頭燈,2018/10/31拍攝於京都車站


JR東海 777-2025及指示器,2017/11/03拍攝於小倉車站


JR東海 785-2359及集電弓,2017/11/01拍攝於小倉車站


JR東海 N700改(小A) 2000番台,2017/11/03拍攝於小倉車站


JR東海 N700改(小A) 2000番台,2017/11/01拍攝於博多車站


車門,2017/11/03拍攝於小倉車站


車廂內部,2017/11/01拍攝於博多車站


車廂指示器,2017/11/01拍攝於博多車站


座椅,2017/11/01拍攝於博多車站


座椅餐桌,2017/11/01拍攝於博多車站


座位號碼,2017/11/01拍攝於博多車站


車窗,2017/11/01拍攝於博多車站


(4K) JR東海 N700改新幹線列車抵達及離開東京車站,2019/05/15拍攝於東京車站


(4K) JR東海 新幹線N700改,2018/10/31拍攝於京都車站


(4K) JR東海 N700改 十六輛編成,2017/11/01拍攝於博多車站


JR東海 新幹線 N700改電車

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