Blair's 鐵道攝影: 台灣高鐵(THSR) 700T型列車

2010年2月14日星期日

台灣高鐵(THSR) 700T型列車

是台灣高速鐵路(THSR, Taiwan High Speed Rail)營運用的高速列車，由日本東海旅客鐵道(JR東海)與西日本旅客鐵道(JR西日本)共同開發，並由川崎重工業、日本車輛製造、日立製作所參與製造。
本列車的設計基礎來自於新幹線700-E系列車(光號鐵路之星 Rail Star)，不過在動力系統上同時也參考了新幹線500系列車的設計；並且特別針對台灣夏季高溫潮溼的氣候，加強車廂空調系統的冷房效率與舒適度調整。外型上則參考了台灣高速鐵路股份有限公司方面的期望加以修改，因此與700系有所差異。此外，根據統計：每1000名旅客當中，約有2名旅客是需要使用無障礙設備的身心障礙人士，因此也在第7節車廂設置4個無障礙座位。
2004年1月30日，做為主要製造廠商的川崎重工業於日本神戶的車輛工廠舉行了首組列車的出廠儀式。同年5月下旬，首組列車自神戶運抵高雄港74號碼頭。2005年1月27日，700T型列車首次開出燕巢總機廠，於台南～高雄間路段進行低速試車，由高雄大社開向高鐵台南站。同年的10月30日，試運轉時速首次達到300公里。

型號:	台灣高鐵(THSR)700T型
製造廠商:	川崎重工業、日本車輛製造、日立製作所
生產國家:	日本 Japan
出廠年份:	2004~2007(TR01~TR30)，2012~2013(TR31~TR34)
台灣高鐵編號:	TR01~TR34
	TR01, TR02, TR03, TR04, TR05, TR06, TR07, TR08, TR09, TR10, TR11, TR12,TR13, TR14, TR15, TR16, TR17, TR18, TR19, TR20, TR21, TR22, TR23, TR24, TR25, TR26, TR27, TR28, TR29, TR30, TR31, TR32, TR33, TR34
台灣高鐵彩繪列車:	TOYOTA WISH彩繪列車(TR13)、SONY彩繪列車(TR24)、HTC彩繪列車(TR20)、歡樂卡通列車(TR31)、遇見故宮南院「搭高鐵．遊南院」青花龍紋彩繪列車(TR15)、卡娜赫拉的小動物彩繪列車(TR33)
特殊版本列車:	台灣高鐵版黃醫生(Dr. Yellow of THSR) TR30兼電力線檢查車(隱藏版)

車輛規格

供電方式:	交流25KV、60Hz單相
編組:	由9節動力車及3節無動力車構成12節車廂編組，11輛標準車廂及1輛商務車廂。
主要尺寸:
	車身長度: 27,000mm(兩端車輛) 25,000mm(中間車輛）
	車身寬度: 3,380mm(至頂板)
	車身高度: 4,490mm(至收藏時之集電弓)
	編組長度: 304m
乘客座位數:	一編組列車共989人(標準車廂：923人、商務車廂：66人)
座椅配置:	標準車廂為 2+3(每排五個座位)、商務車廂為2+2(每排四個座位)
空車重量:	一編組約503噸
最高營運速度:	300km/h
最高加速度:	2.0km/h/s
驅動系統:	變壓變頻控制驅動之同步馬達，列車編組功率10,260KW
煞車系統:	電氣煞車方式電力再生煞車(動力車) 渦流煞車(拖車)
車廂:	鋁合金制大型擠壓成型材質
轉向架:	無枕樑轉向架
	車輪直徑: 860mm
	軸距: 2,500mm
	變速比: 2.79
集電弓:	流線型絕緣罩之單臂低噪音型集電弓
安全系統:	數位ATC系統、駕駛艙警醒裝置、緊急自動駕駛裝置、行車設備自動檢測系統

各編組製造廠的分工情形

製造廠商	台灣高鐵列車編號
川崎重工業:	TR01:前4輛, TR02, TR05, TR07, TR09, TR11, TR13, TR14, TR16, TR18, TR21, TR22, TR25,TR28, TR30, 增購編組 TR31, TR32,TR33,TR34
日本車輛:	TR01:中間4輛, TR03, TR06, TR10, TR17, TR20, TR24, TR26, TR29, TR30
日立製作所:	TR01:後4輛, TR04, TR08, TR12, TR15, TR19, TR23, TR27,