2017年4月9日 星期日

JR東日本209系2000番電聯車

由京濱東北線的209系0番台改裝而成,以取代千葉支社內的113系和211系的列車。車體色帶顏色為房總色。
2000番台、2100番台區分在於門的開閉方式,分別是2000番台使用空氣式內藏門(包括第二批車之前的批次),2100番台使用電動式內藏門(包括第三批車之後的批次)。
6節編組方面,原來的10節編組是直接抽出4輛報廢,但是在4節編組是在其它的編組的頭車和動車(中間車)再次組成。因此在其中一部4節編組車頭是來自2000番台的空氣式內藏門。
外觀改動包括車頭和側面方向幕改用LED顯示,並且更換列車的排障器,由於需要混編列車運行,所有的頭車的連結器均搭載自動解結裝置,最多可連結成10輛編組方式。另外在2000番台的頭車裝載蓄電池和整流裝置(ARf),這些裝置均來自報廢的車輛均改造被挪用到モハ208型。
內飾方面,先頭車輛的座位排列改為半對向式座位。在部份車卡加設真空式洗手間和加設輪椅專用位。這些設備是209系中第一次採用。此外由於首次使用3/4門,此番台跟209系3000、3100番台配備半自動門按鈕。下面敘述設備的更新等,特別是廁所安裝了的モハ208形的重量由改造前的29.9t增加到31.5t。
車輛外觀,2017/04/09拍攝於成田機場第二航廈車站